吉利官宣：全新博越将于10月23日上市，预估售价9万上下？

9万左右买台燃油SUV，配置表能写出座椅按摩、L2辅助、14.6寸大屏。

这事放在三年前有点离谱。

动力没换，还是那套1.5TD加7速湿式双离合。

也就是说，吉利这次不是给你换心脏，是给老车架重新装修了一遍。

车身尺寸4570/1865/1635mm，轴距2707mm。 比现款车长多了21mm，高度降了15mm。

后排腿部空间够用，170cm的人坐进去大概两拳。 地台接近纯平，中间坐人不用劈叉。 后排坐垫525mm，对大腿承托比老款好点。

后备厢585升，底下还有75升隐藏格。 后排放倒能拼出一张约1.9米平板。

前脸换叫「四水归堂」的格栅，灯带横贯车头，大灯造型参考飞檐。 尾灯叫「长卷流霞」，贯穿式。

车色有景泰蓝、星河银、玉瓷白、水墨灰，还能选黑顶双色。

这套新中式说法听着虚，实际看就是想把老博越那张「网约车脸」换掉，远远一眼能认出来是哪台。

进到车里变化比外面大。

14.6寸中控屏全系给，仪表是10.2寸液晶（低配可能简配，等配置表确认），车机换Flyme Auto 2.5，底层架构从老分布式控制换成GEEA3.0。

这套架构的意义普通用户不用深究，体感就三件事：车机冷启动快了、语音响应快了、OTA能整车刷。

空调还留了实体按键，没全塞进屏幕里。 这点对家里长辈友好，开车时盲操作不用低头。

挡把换成3D镭雕水晶的，杯架加了盖板。 算不上硬配置，但肉眼精致度确实跳一级。

座椅是这次主推的「六重棉花糖」，高配带加热、通风、按摩、记忆、迎宾。 旗舰版往上才给通风按摩，尊贵版主要是加热加主副驾电动。

中控台门板软包面积比现款多，用料提了母婴级标准，新车味会小一点。

语音覆盖大概95%车控，导航是高德850定制版，支持红绿灯读秒。

动力参数再列一遍，省得被营销话术带跑：

1.5TD涡轮增压，133kW，290N·m，2000到3500转出峰值扭矩。 92号油，WLTC 6.64L。

7速湿式双离合前驱，前麦弗逊后多连杆，最小转弯半径5.5米。

零百大概7.9秒级，城市通勤够，高速超车踩深点也行，但不是性能型。

底盘调校偏软，细碎颠簸过滤得干净，连续起伏会有点余晃。 发动机舱加了隔音棉，高速风噪胎噪比老款好，但别指望静音到混动那个程度。

智驾这块要说清楚边界。

高配L2，包含ICC智能巡航、AEB城市预碰撞、LKA车道保持，加开门预警、变道辅助、后向横穿预警这些。

感知硬件是5摄像头加2毫米波雷达加超声波，没有激光雷达，没有城市NOA。

2027款博越就是纯燃油家用线，兄弟车不打架。

安全配置没缩。

16项主动加8项被动，笼式车身，热成型钢门环，扭转刚度27000N·m/deg。 百公里制动36.4米，麋鹿76km/h。

全系540透明底盘，主副驾气囊标配，高配补侧气帘。

四个版型怎么选，现在没正式价，只能按配置梯度估：

豪华版是门槛，大屏、车机、540影像、基础辅助会有，座椅手动。

尊贵版是拐点，L2、主副驾电动、前排加热、电尾门、后视镜折叠基本都到这档。

旗舰版上通风按摩、水晶挡把、50W无线充、变道辅助这些花活。

冠军荣耀版是十周年包装，加双色内饰、氛围灯、荣耀套件，预算松才考虑。

现款博越2026年1到8月是10万内燃油SUV销量靠前的一档，8月单月14302台。

十年累计245万台，售后网点密，配件便宜，这是它跟新势力小车比最实在的底牌。

短板也摆桌上：

双离合低速跟车还是会有轻微顿挫，老款车主吐槽的点新款调没调好，得等试驾反馈。

高速发动机声音会进来，隔音升级了但不是静音级。

智驾是L2不是自动驾驶，别放手。

适合谁：

预算9到10万，不想装充电桩，日常通勤加周末周边游，看重车机不卡、座椅别硬、后排能坐人。

不适合谁：

10月23日发布会前别信任何「最终售价」，现在所有9万左右都是媒体按现款区间倒推的。

真要下手，等当天指导价出来，再看尊贵版落地价有没有卡进10万内。 卡进了，这台车就不好绕开。 卡不进，博越L扬帆版限时9.29万也会来抢人。