15万的君越，是别克的极限还是合资油车的极限？
说实话，别克新君越 (图片 | 参配 | 询价) 的价格是让我震惊的，在此之前我拍摄了新君越的这款车，留下了几个深刻的印象：大量的镀铬实体按键、后排扶手的实体控制按键、全车4个座椅的通风加热跟按摩。这些看似“复古”看似“豪华”的地方，在如今的2026年10月份已相当罕见，以至于我特别拍了一个视频，说我实在太喜欢了。
但更让我震惊的是价格，以下这个价格图虽然有很多地方需要谨慎参考，但是十几万的价格是确凿的。也就是说，当年那个20多快30万的君越 (图片 | 参配 | 询价) ，那个代表美系“商务轿车”的君越，都用2.0T发动机了，还没有问界最便宜的SUV贵。
当然我也理解，别克君越身上少了很多“年轻人”追求的“时尚感”。比如这台车没有冰箱，没有彩电，后排不能变成大床，前排座椅不能翻转过来，甚至不能让你在开车的时候睡觉，它在如今的新能源时代下就是一台非常普通的车。
但谁说普通的车没有受众？我就不相信，没有人是不对这些东西反感的。至少我试了这么多车之后，我对把一台“驾驶机器”升级成房子这件事是反感的。车就是车，车就是用来开用来坐，用来从A到B的。对这个概念有感觉的，可以多去看看这种所谓的“落后燃油车“。
因为你会发现，当年30万都买不到的车，现在换了个先进点的屏幕然后才卖15万。