华为乾崑奕境X9上市，30万级家用SUV的智驾新格局，星海V6 9.99万拉低门槛

去年冬天坐过一次朋友的合资车，三十多万落地，智能驾驶辅助在高速上画龙，方向盘自己左右修个不停。他后来关了那功能，说还是自己开着踏实。那辆车的中控屏导航地图版本是两年前的，升级要另付费。各家的智驾方案良莠不齐，有些就是噱头，宣传说L2.5，实际用起来跟定速巡航差不多的体验。

小孩在后排安全座椅上睡着了，口水流到肩带上。媳妇从副驾回头看了一眼，说这个座位间距比上次试驾那款宽敞。上次试驾的是七座MPV，第三排到现在都没打开过，折叠起来当后备箱一直用着。

销售递过来一张配置单，重点标注了乾崑智驾的传感融合方案。我对芯片型号没概念，他解释说这套系统识别红绿灯的响应速度，大概在人眨两次眼的工夫内完成决策。数据我记不太清，但他说到紧急制动那一项，说系统检测到碰撞风险会在零点几秒内介入——办公室的同事正纠结换车，预算卡在十五万，他想上智驾但怕低价位的功能缩水。

展厅有孩子跑来跑去，蹦蹦跳跳的，销售说买这车的大多是有娃家庭。媳妇问他主动安全系统对横穿马路的儿童识别率怎么样，他讲了一组数据，孩子突然撞到玻璃展示墙，所有大人视线都转过去了。小孩没事，摸着额头傻乐，大家又回过头继续聊。

我把配置单折了两折塞进兜里。停车场出口的闸机杆抬起又落下，一辆老款轿车跟车太近，被杆子轻轻蹭了一下车顶。司机探出头看了看，没下车，直接开走了。