何小鹏将首款大五座SUV预售权交给年轻人，这款车为何能让00后直呼真香？

今晚七点钟的钟声还没敲响，我的朋友圈就已经被小鹏MONA L05的发布会刷屏了，说实话，现在的汽车发布会越来越像娱乐圈打歌现场，连欧阳娜娜都跑来给新车站台助阵。

更有意思的是，何小鹏本人因为人在巴黎没法赶回现场，索性把整个发布会的舞台直接交给了年轻团队。

台上的产品经理们个个年轻面孔，甚至有将近一半是零零后，这帮刚毕业没几年的年轻人手里握着方向盘，直接把他们自己平时开车最头疼的痛点变成了新车的卖点。

很多网友都在好奇小鹏MONA L05什么时候上市，其实按照目前的节奏，今晚开启预售后本月内就能提到实车。

作为MONA系列的第二款作品，这也是该品牌旗下的首款SUV车型，官方直接给它贴上了年轻人首款大五座SUV推荐的标签。

当你站在展车旁边，看着它4870毫米的车长、1930毫米的车宽以及1636毫米的车高，再加上溜背式的轿跑车身线条和那个在阳光下泛着微光的紫色涂装，你会发现这台车压根没打算走油腻的中年路线，而是把个性两个字直接写在了车漆里。

说到这里，很多准备带家人出门的准车主可能会犯嘀咕，年轻人的首款大五座SUV怎么选才不会踩雷，毕竟外观长得再帅也不能当饭吃。

其实只要你拉开车门坐进去，就会发现这帮年轻的产品经理并没有把空间当成儿戏，轴距撑起来的内部横向和纵向空间完全能够满足周末带上三五好友去郊外露营的需求。

不过当把目光从外观挪到车内，更大的视觉冲击才刚刚开始，因为这台车直接把传统的物理仪表盘给物理消灭了。

坐在主驾驶位上，你面对的是一块足足有26.8英寸的超大HUD抬头显示系统，车速、导航这些关键信息全部直接投射在前风挡玻璃上，配合双卫星按键的运动方向盘和中间那块17.3英寸的3K超清中控大屏，科技感直接拉满。

不少人在讨论小鹏MONA L05内饰配置有哪些的时候，都会对这种极简风格啧啧称奇，但我每次开这种没有仪表盘的车上高架桥时，总习惯性地往方向盘后面瞄一眼，这种肌肉记忆大概还需要几个晚上的夜路才能改过来。

除了屏幕够大，这台车的座椅堆料简直可以用丧心病狂来形容，前排座椅不仅带有通风和加热，甚至塞进去了十四点式的按摩功能，还配上了气动腿托。

副驾驶位更是直接搬上了一张零重力座椅，后排座椅支持十一度的大角度调节，坐在后排葛优躺的时候，头顶上还顶着一块带电动遮阳帘的全景天幕。

配合车内的两百五十六色瀑布式氛围灯和二十个扬声器的Ai音响系统，坐在车里听着音乐，确实能找到一点三十万级豪华车的错觉。

对于那些正在做十五万级纯电SUV内饰评测的同行来说，这套配置拿出去绝对算得上越级打击，但全触控的交互逻辑在开快车盲操的时候到底安不安全，依然是我心里的一块小疙瘩。

转过头来看看大家最关心的动力和腿脚功夫，小鹏这次给MONA L05准备了纯电和增程两条腿走路的策略。

纯电版本的后置单电机能掏出一百八十三千瓦的最大功率，配上七十一点一千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的续航里程从六百一十五公里一直拉到了六百六十公里。

如果你经常跑长途有电量焦虑，那么看一看小鹏MONA L05增程版参数配置表会觉得踏实不少，它用了一点五升的自然吸气发动机搭上电机，三十七点二千瓦时的电池能提供两百四十五公里的纯电续航。

这样的续航表现让小鹏MONA L05纯电版续航里程不再只是纸面上的数字，无论是日常在拥堵的早晚高峰里龟速挪动，还是节假日跨城出游，都能找到合适的补能节奏。

市面上十五万级增程SUV有哪些可选的车型其实不少，但要在颜值、智能化和续航上全盘拿捏年轻人，还得看最终的小鹏MONA L05预售价多少才能见真章。

面对十五万到二十万这个杀红了眼的红海市场，小鹏MONA L05的竞争对手有哪些不用多说大家心里也门清，无非是那几款销量榜上的常青树。

当我看着这台车把纯电和增程、大五座空间以及零重力座椅一股脑全塞进车里的时候，我总会忍不住思考一个问题，当车企们把高性价比当成唯一的救命稻草时，究竟是在认真倾听年轻人的声音，还是在盲目地进行配置内卷。

或许只有等到这台车真正交到第一批车主手里，开着它穿梭在城市的大街小巷时，我们才能得到那个最真实的答案。