孙少军：战舰700官宣订单过万，这个价格配置很给力！吉利是一家非常会打造爆款车型的企业，硬派方盒子造型的车辆成为近几年市场追寻主流
9分钟破万、12分钟破万，吉利战舰700的价格把自家预售价都“背刺”了
吉利银河战舰700 (图片 | 参配) 于9月15日开始预热销售，官方表示9分钟内就达到了一万辆的小订单量。10月10日上市，限时焕新价为16.98万元起，比预售时的19.98万元少了一万多元。上市12分钟后，大定又突破一万。最厉害的就是顶配的“陆地方舟版”，价格是38.98万元，只生产了700台，全部卖完了。
9月15号按照预定价格下单的人们，在看到10月10号的价格之后会有什么样的心情呢？
但是这并不是主要的。重点是吉利把一辆车长超过五米、有大梁、三电机四驱的硬派方盒子，起售价压到了17万元以下。驭峰版为22.98万元，三电机四驱已经包含在内。2.0T顶配综合功率为830千瓦，即1129马力，百公里加速时间为3.95秒。一个接近五米一的方盒子跑了四秒，这个数据放到两年以前来卖的话要多少钱不用说了。
再看一下一些细节。
一体式的纵梁完全嵌入到车身上，扭转刚度为44000牛·米/度，吉利称这已经超过了传统硬派越野车的两倍以上。涉水深度达到800毫米的时候就可以开启应急漂浮逃生模式，整个车体可以保持40分钟的漂浮状态，相关的专利吉利直接对整个行业进行了免费开放。这样的做法在汽车行业里很少见，或者是真有底气，或者就是算准了别人抄袭不出来一样的成本。
方盒子SUV这条赛道，在今年1-8月份的零售销量排行榜上，有44款车型参与竞争。方程豹钛7 (图片 | 参配) 已经突破了十万大关，并且排在第一位，而哈弗大狗以67188台的成绩位居第二位，北京越野BJ30 (图片 | 参配) 则以四万五千多台的成绩排名第三。再往下看，哈弗猛龙PHEV有三万六千多辆，坦克400新能源 (图片 | 参配 | 询价) 有一万四千多辆，坦克400燃油版只有三千五百多辆，豹8 (图片 | 参配) 是三千二百多辆。“坦克400”这个名字下，新能源版比燃油版多了好几万辆的销量差距，这样的数据摆在那儿，任何解释都是多余的。
坦克品牌的今年情况很不好。1-5月份累计销量同比下降了6.3%，国内零售量落后于方程豹两倍以上。界面新闻的报道中说得很明白：当消费者把能耗、智能化、空间以及价格一起拿来比较的时候，坦克以前依靠造型和机械越野能力所建立起来的区别已经不成立了。
战舰700就是针对这个空缺而设计的。305公里纯电续航的入门版，宁德时代6C快充电池，47度电，一体式大梁全系标配。把这样的配置放到一辆17万元的车上，吉利的意思就很清楚了：硬派方盒子不只应该有“能越野”的特点，日常通勤的成本、智能体验和空间实用性也要同步提升。
当然也有一些值得思考的地方。应急漂浮逃生、40分钟水中漂浮、专利免费开放，听起来很厉害。但是真正购买了这辆车的人，一生中能用到多少次呢？卫星通信、弥散供氧、主动液压悬挂等配置被堆到了陆地方舟版上面去，限量700台更像是一种为整个车系打广告的行为。走量的驭峰版、探索版才是决定战舰700能否存活下来的要素。
上市12分钟大定就突破了一万，股吧里有人爆料说内部数据已经过三万台了，但是官方没有公布。唯一可以肯定的就是，吉利把硬派越野的牌桌掀了，之后怎么打就看别人怎么走了。