长安猎手K70皮卡大降价？增程越野新入局，43度电加免购置税，多少钱你肯买单

展厅里那台K70实车，轮眉上的黑色防刮套件在灯光下泛着哑光，轮胎上沿着粗大的AT胎花纹。有人绕到车尾，掀开货箱盖板，看了一眼里面的220V电源插座，又轻轻放下。尾门”砰“地一声合上，声音很重，大梁车身的质感。

10月23号就上市了，但预售价到现在都没公布。店里只说实车到店了，能看，不能开。销售小哥靠在车门上打了个哈欠，说这两天来看的人不少，摸两下就走。

其实这车在更早的车展上露过一次脸。当时停在一辆特别显眼的改装车旁边，那是基于它打造的猎手K70飞猪旅居升顶版，官价24.98万，航空级全铝快拆房箱，一个人十几分钟拆装完。不升顶车高2.2米，能下地库，升起来就是大床、卡座、清水箱、简易淋浴。围观的人挺多，都围着车转圈拍照。

有人小声嘀咕：这要是自驾游，走到哪睡到哪，比订酒店强吧。

展厅空调开得有点冷，门口进来一拨人，径直绕过K70，冲到旁边那台轿车旁边拉车门去了。

电池安置在大梁中间，这是个聪明做法。离地间隙高，越野的时候不容易刮伤底部的电池包。底盘大梁关键区域厚度6毫米，非承载式刚性车身，抗扭曲能力摆在那。前双叉臂后五连杆悬架，烂路上行驶的表现应该比K50好不少。动力方面，蓝鲸2.0T米勒循环涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，只发电，不直接驱动车轮。92号汽油就能加。前后双电机四驱，前电机110千瓦，后电机150千瓦，配43.47千瓦时容量的电池。还首创了皮卡二挡一体式电驱桥，高速挡给城市和高速巡航省电，低速越野挡用来爬陡坡、沙漠脱困。三把锁、蠕行模式、坦克掉头，全都支持。L2级辅助驾驶，自适应巡航、车道保持、车道偏离预警。540度全景影像带底盘透明，还加360度行车记录仪，越野看路面确实方便。

当时小米还没发布澎程系列新车，街上的皮卡大多是柴油机的声音。

整车尺寸5630×1930×1885毫米，双排五座标箱。前脸是家族黑化无边界封闭格栅，搭配T型LED大灯，前保险杠预留了原厂绞盘安装位。轮眉和前后包围都是越野防刮套件，原厂17英寸竞技轮毂，33英寸AT全地形越野胎。最小离地间隙245毫米，最大涉水深度650毫米，还带涉水模式。8款车漆颜色：机甲灰、磁力蓝、羽白、星月灰、波尔多红、简约黑、橄榄绿、萨摩亚橙黄。货箱支持分段开启，尾门多档位可调，后保险杠集成国标拖车方口，合法拖拽资质。内饰是怀挡设计，乘用化皮卡内饰，皮质座椅，大屏中控，车机支持连续语音控制。沙发很软，坐进去试了试，视野高，能看到展厅对面那排车的车顶。

价格方面，肯定比飞猪旅居升顶版低。参考K50的定价，预估在18万上下。不过皮卡在国内想卖得好，历来不容易。展厅门口有个大哥在打电话，声音压低了些：对，就那个带绞盘位的新皮卡，你看看车牌政策怎么说，要免购置税的话就合适。他说到一半停了停，又补了句，不确定，反正价格还没出。挂完电话又绕着车转了一圈，低头看了看轮胎，蹲下去摸了摸底盘边梁，站了起来，拍了拍手上的灰，什么也没说，走了。