23.99万！凯迪拉克XT5 PHEV Air上市，取消激光雷达！

凯迪拉克在今年九月份推出了XT5 PHEV版本，当时有两个版本——智混四驱 Pro、智混四驱 Pro Max，两周年权益价分别为25.99万元和27.99万元。

10月16日，凯迪拉克推出了一个全新的版本——Air版，限时权益价为23.99万元；该车型在尺寸、动力、电池容量方面和Pro、Pro Max版本几乎一样，主要就是去掉了激光雷达，也不支持城区辅助驾驶功能。

尺寸方面，凯迪拉克XT5 PHEV Air的长宽高分别为4888x1957x1685mm（Pro、Pro Max版本为1688mm），轴距为2863mm，车辆定位中型SUV，采用五门五座设计。

动力方面，该车型采用的是1.5T混动发动机（型号为LD3），最大功率为115kW，匹配2挡DHT变速箱，加92号及以上汽油。

车辆同时采用160kW前电机+110kW后电机的双电机设计，系统综合功率为385kW，零百加速为4.8秒。

电池方面，该车型采用的是35.5kWh电池（CLTC纯电续航为215km，CLTC综合续航为1360km），材质为三元锂，电芯供应商为江苏正力，支持5C快速充电技术和6kW外放电技术，电池基于800V架构打造。

底盘方面，该车型全系均为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合方式。

辅助驾驶方面，XT5 PHEV Air仅仅支持全速自适应巡航功能。

座舱方面，Air版本为高通骁龙8155芯片，Pro、Pro Max版本为骁龙8775P舱驾一体芯片（算力约为102 TOPS）。

在取消了激光雷达、高阶辅助驾驶功能之后，凯迪拉克XT5 PHEV Air的价格便宜了两万块钱（相比Pro版本），官方推出这个版本自然是想要通过相对较低的价格来吸引更多的消费者。

数据显示，凯迪拉克XT5 PHEV今年9月份的销量为1819辆，是凯迪拉克品牌旗下最畅销的车型，不过这个成绩在合资品牌中也不算很好了，所以官方才推出低价版本来提振销量。