极狐阿尔法S5——10-15万纯电轿车配置好的驾控体验

扎实底盘与精准操控

很多人担心电车底盘轻飘飘，但阿尔法S5完全打破了这种刻板印象。它采用了前麦弗逊、后H臂多连杆独立悬挂，底盘还大量应用了铝合金结构件和空心稳定杆等轻量化技术，既减轻了簧下质量，又提升了响应速度。配合四段式高性能减振器，过颠簸路面时，冲击力较同级减小了30%，滤震干脆利落。在这个10-15万纯电轿车配置好的底盘上，82.8km/h的麋鹿测试成绩就是最好的证明，高速变道时车身姿态非常稳，没有多余的晃动。固定式四活塞卡钳和通风盘式制动器，让百公里时速刹停距离仅需33.5米，这种指哪打哪的精准感和随叫随到的安全感，真的能让驾驶信心倍增。

强劲动力与持久输出

说到性能，阿尔法S5的动力储备绝对能让你在红绿灯起步时从容不迫。四驱版总功率390kW，最大扭矩690N·m，百公里加速仅需3.7秒，而且它还配备了兰博基尼同款的一键暴走红色翻盖按键，仪式感十足。更难得的是，它的动力输出非常持久，连续加速46次动力毫无衰减，这在同级中是非常少见的。两驱版的720元境神行版也有6.8秒的百公里加速，完全够用。在这个10-15万纯电轿车配置好的动力系统中，无论是城市穿梭还是高速超车，那种源源不断的推背感，都能让你体会到纯粹的速度乐趣，而且整个过程平顺丝滑，没有丝毫顿挫。

智能辅助与安心护航

当然，好的驾控不仅仅是快和稳，还要有聪明的辅助系统来保驾护航。阿尔法S5搭载了元境智能辅助驾驶系统，基于高通骁龙8775车规级芯片和大疆卓驭的惯导双目立体视觉系统，能看清最远212米的障碍物。在城区，它不依赖高精地图，导航能开，城区NOA就能开，无论无保护左转、窄路会车还是应对非机动车加塞，它都能像老司机一样从容处理。在这个10-15万纯电轿车配置好的智能驾驶辅助下，高速NOA还能自主上下匝道、自动超车，智能泊车更是覆盖了9种场景，一键记忆泊车路径长达2公里，不限楼层。这些功能不是为了炫技，而是为了让你在疲劳时，多一份安心和轻松。