二、这次到底更了什么,别被“全系OTA”四个字忽悠
同叫比亚迪,拿到的包可能完全不是一回事。

360这次不是换壁纸。 车头靠近墙自动放大,车尾倒库离柱自动放大,窄路会车出双视,胡同、地库出窄道车模放大,四种智能视角按距离触发。 老小区直角车位、商场螺旋坡道、农村自建房门口那根石墩,以前全景观整体容易看虚,现在近障碍会切近景。 不习惯自动弹,设置里关掉就行,不强制。
高德车机定制版升到3.15.872.11,红绿灯倒计时、下轮读秒、鹰眼守护一起给。 市区不导航也能看路口倒计时,不用老瞄信号灯杆;鹰眼偏前向异常路况预警,前车急刹、丢速会提前嘀你。 部分材料说这些按控制器分支和7.0匹配,低分支老车别指望硬上。
小迪有底层改动,部分7.0新分支往迪迪虾靠,可开王朝小龙数字形象、换音色、连续指令更跟手。 但DiLink 100老硬件是精简版,复杂数字人、重模型会卡,别听车友群说“全功能”就冲。 真试功能,地下车库喊一次、开窗风噪喊一次、副驾小孩乱喊一次,比看参数准。
三、同款没弹窗、想自己更,按这个顺序查别瞎刷
先查分支,不查车名。
360自动放大吃环视摄像头标定和域控;红绿灯读秒、鹰眼吃地图分支和车机算力;小迪数字人吃内存和语音模块;泊车无感唤起、斜列窄位、跟车平顺吃智驾芯片。 低配没天神之眼,推了也只给车机稳定、语音、音量、CarPlay这些,不给了你高阶智驾别骂厂。
没弹窗别去搜“XX车型固件合集”。 第三方包常改系统分区,倒车影像、红绿灯插件、语音模型全可能残;更麻烦的是把版本号写脏,后面官方按VIN放包识别不到,4S店回原厂比等推送费时间。
真收到弹窗,按官方规则走:车停平缓路段、网络信号好、P挡、电量高于20%、四门前后舱盖全关。 大版本怕万一,可补到40%以上、连家用WiFi更稳;比亚迪官方说用户免流量升级,但大包用稳定WiFi下载不容易受车机信号影响。 路径:设置—DiLink—版本管理—车辆版本,点检查更新;不方便就点预约升级,半夜插桩更省心。
安装阶段车机黑屏、重启、方向盘按键偶发不灵都正常,别按电源、别挂挡、别拔充电枪、别开空调听歌。 官方明确升级中不能中断,中断会让正在写的模块故障,严重到部分功能废掉、需门店回原厂。 升级期间车辆不能行驶,除解闭锁、室内灯双闪、开关窗外大部分功能禁用,选自己不开车的时间点搞。
升完头一天偶发卡、发热、个别第三方App闪退,多是新系统后台编索引。 熄火锁车静置几分钟再上电,多数能自己缓过来; 360黑屏、小迪完全不唤醒、红绿灯插件崩、智驾报错,别清数据瞎试,直接售后报版本号和VIN。 没收到但硬件符合,不用来回点“检查更新”催命,灰度按区域和批次放,早几天晚几天都正常,后台未成功还会再推。