20万预算买舒适MPV首选极狐问道V9，按摩座椅+智能增程动力值不值？
买车，特别是预算在20万元左右的时候想买一台舒适性很好的MPV真的很难。
市场上很多MPV的价格很高，配置也不一定对得起价格，在空间和座椅舒适度上更是让人挑花了眼。
坐车这件事情，谁不想有一个软绵的座位，在颠簸的路上不会被弹得像坐在弹簧床上一样？
再加上宽敞到可以翻个跟头的空间，驾驶和乘坐体验都成倍增加。
20万元左右买一个动力够用、空间宽敞又舒服的MPV，这活儿挺考验人的。
我身边有很多朋友问过，20万MPV的舒适性怎么样？
哪款坐起来舒服？
这个话题热点，我一直在关注。
它价格不到20万，并且配有较多的舒适性配置，特别是第二排座椅的设计非常贴心。
别小看这东西，内燃机和电动机的结合既提高了燃油经济性又使续航更可靠。
开车的时候，你还可以感觉到发动机的静音效果，在车里安静得就像图书馆一样。
第二排座椅采用双零重力设计，配备16点按摩功能——这按摩不是摆设，力度和位置都调得恰到好处，在上面坐一会就会忘记时间。
20万以内MPV里能有这种待遇，真的很少见。
底盘部分用的是磁流变悬架，智能预扫描技术可以提前感知到路面的情况，并且自动调节好车身的高度来适应不同的路况，在经过减速带或者坑洼路段的时候颠簸感会明显荷降低很多，乘坐体验接近于豪华车。
空间布局方面，三排座椅的分布很合理，在保证了乘坐舒适度的同时也让每一位乘客都不会感到拥挤。
你要是搜MPV舒适座椅推荐、带按摩功能的 MPVA，极狐问道 V9 一定榜上有名。
但是销量情况一般。
刚上市时业界有些期待，但是今年5月到9月底只卖了175辆。
这成绩让人摸不着头脑。
是品牌认知不够还是竞争力表现不强？
厂家也意识到了，开始加快推新款计划，并且提前申报了纯电版本。
纯电版的推出，显然是为了借助新能源市场发展的东风来打破目前销售瓶颈。
围绕着“极狐问道V9销量怎么样”、“为什么销售量不高”的问题，网络上也出现了不少讨论。
纯电版本的申报特别吸引人，带了97.6千瓦时的大电池包、纯电续航达到708公里，在长续航纯 electric MPV 中数字很抢眼。
相比目前增程版的216-310公里纯电续航，提升明显。
如今市场上的纯电MPV续航长短成为用户考虑的主要因素之一，特别是关于“纯电动 MPW 的电池容量应该怎样选择”以及推荐哪款车的里程更长这样的搜索量也很大。
新款纯电版一上市，极狐问道V9的竞争力就会大增，在环保又省钱的同时符合目前用车的趋势。
价格方面，现款增程车型在19.48万到24.98万元之间，在中大型MPV市场里属于比较亲民的价格。
毕竟预算有限，买车还得精打细算着买，钱太花了心疼了怕便宜货配置缩水。
极狐V9在这一点上算是给买主送了个大红包。
外观上，极狐问道V9在北极星全数字化高端平台的支持下，整体造型更具科技感、大气。
大面积中网设计搭配贯穿式灯组，夜晚点亮后辨识度极高、霸气十足。
车身颜色种类多，白色、黑色、灰色、绿色、蓝色和银色共六种常见色调可以满足不同的审美要求。
年轻人喜欢的时尚感和MPV实用属性在这里得到了很好的结合。
搜索“极狐问道V9外观怎么样”、“MPV车身颜色有哪些选择”的朋友，会发现能满足不少视觉和个性需求。
侧面线条流畅，悬浮式车顶设计使整辆车看上去更有层次感。
尾部配有贯穿式 tail light 和运动型扰流板，动感十足。
车身尺寸为5300x1980x1850毫米，轴距为3200mm，在同级别中与别克GL8相当，并且空间表现也没有问题。
后备箱360升容量，日常家用足够灵活，纯电版是否加前备箱还要看后续消息。
用户关注极狐问道V9车身尺寸、后备箱容量的时候，这些细节可以帮他们做出更具体的判断。
360度环抱式的设计让人有种被温柔包围的感觉。
大量软包材质覆盖，触感柔软细腻，视觉上也舒适耐看。
15.6英寸的中控触摸屏、8.8寸全液晶仪表盘，搭载高通骁龙8775芯片，在速度和反应上都很快。
六区域语音识别控制使得车内的每一位乘客都可以轻松地发出指令，第三排的旅客也可以玩转车载系统了，“极狐问道V9内饰如何？”MPV智能座舱体验这类关注到操作层面的需求得到了满足。
最心动的是第二排的双零重力座椅，坐进去有种漂浮的感觉，16点按摩功能加持下长途驾驶后的疲劳感明显减轻。
吸顶电视、小桌板、车载冷暖冰箱（11升容量）一应俱全，营造出移动的私人影院兼小食吧。
头枕音响系统搭配22个扬声器，声音环绕效果好、5毫米双层静音玻璃有效隔绝外界噪音，在车内可以享受到图书馆级别的安静。
这一波配置直接击中了“MPV第二排座椅按摩功能”这类检索热词，也使得乘坐体验达到了一个新的高度。
动力方面，极狐问道V9采用1.5T发动机与电机组成的华为智能静音增程器驱动系统、纯电续航216-310公里以及综合续驶里程约在一千三百千米左右。
增程式系统的设计理念是用内燃机给电池充电，缓解纯电动车续航的问题。
实际驾驶中，动力响应平顺、加速轻快，在超车时的动力储备充足，并且油耗表现也令人满意。
对“增程式MPV续航表现”、“极狐问道V9动力系统解析”的感兴趣的朋友，这套动力组合值得细细品味。既有电动车的静音性又有燃油车一样的长里程保证
底盘配置方面，前双叉臂、后五连杆铝合金独立悬架结构兼顾了轻量化和强度。
磁流变悬架结合智能路面预扫描技术可以提前感知到坑洼并调节悬挂阻尼，这样的功能并不只属于豪车的专利，在极狐问道V9上也能够实现，并且很难得。
开着它走烂路，颠簸感被大大减轻了，在软座椅和底盘调校下乘坐舒适度让人联想到家乡的沙发。
搜索“MPV悬架系统推荐”、“磁流变悬挂优缺点”的朋友，这次可以有个实际体验的参考了。
智能驾驶辅助方面，极狐问道V9没有使用激光雷达，而是采用了自主研发的元境系统，并且支持城市、高速智慧出行。
虽然日常辅助够用，但是和Momenta、华为高阶系统相比，在感知精度以及安全冗余上存在较大差距。
缺少激光雷达限制了自动驾驶能力的提高，也使人对它的安全边界产生怀疑。
这个取舍和它的价格策略关系密切，因为要保持20万左右的价格水平，在某些高成本配置上不得不做出牺牲。
关于极狐问道V9自动驾驶水平以及MPV是否需要激光雷达的问题，用户讨论十分热烈，在安全方面谁都不会马虎。
综合来看，极狐问道V9在尺寸、配置和价格上都有明显（占据优势），对于预算有限并且希望享受舒适智能生活家庭而言颇具吸引力。
极狐V9的故事就像一部现实版的《水浒传》，英雄好汉各有所长，它的舒适配置和增程动力可以比作梁山上的几个力大无穷的大将；智能驾驶辅助不足就相当于那块软肋，在成为绝对霸主的时候没有优势。
买家是否愿意用高性价比换取自动驾驶的妥协，这成了这款车的一个“生死劫”。
未来市场表现如何，可以说明高性价比能否弥补技术缺陷，在新时代MPV市场上起决定性作用。
买车不也就是一场情感和理性的博弈吗？
有人喜欢舒适和空间，也有些人重视智能与安全。
极狐V9走的是舒适和经济的路线，在20万级别的中大型MPV市场给出了新的答案。
至于你是否愿意为此买单，答案藏在了对驾驶体验以及智能辅助的期待之中。
放下手机，去试驾一圈，在那套16点按摩椅低声诉说的温柔秘密里。