刷到奥迪RS5新款宽体惊艳，回头看2027款领克03工信部申报信息越品越对味
近日，海外性能车圈子里一条关于奥迪RS 5 (图片 | 参配 | 询价) 新款宽体造型的资讯再度引发热议，不少车迷在社交平台上转发评论，感慨百万级性能车的宽体质感确实让人过目难忘。而就在国内车圈，另一条看似不起眼的消息却让不少性能玩家把两件事联系到了一起——2027款领克03 (图片 | 参配 | 询价) 刚刚登上工信部新车公示，零散的零件图与申报参数中，一组车宽数据和外扩的轮拱轮廓，早已让细心的网友嗅到了宽体的味道。
事情的起因并不复杂。前阵子有性能车爱好者在浏览海外资讯时，被奥迪RS 5 (图片 | 参配 | 询价) 新款的宽体造型所吸引，那种顺着车身线条自然延伸的肌肉感，以及前后翼子板外扩后呈现的低趴姿态，被不少人评价为"百万级豪车才有的原厂质感"。然而就在同一时间段，工信部新车公示目录中出现了2027款领克03 (图片 | 参配 | 询价) 的申报信息，虽然只有零件图和参数表，但申报的车宽数据明显变化，轮拱截面呈现出流畅的外扩弧度，这让当时就有网友留言猜测："该不会要上宽体了吧？"
把两条信息放在一起对比，会发现两者的设计思路确实有不少重合之处。RS5的宽体胜在协调，不是生硬地把翼子板往外顶，而是与整车线条融为一体；而2027款领克03申报图中的轮拱截面，同样呈现出流畅的外扩弧度，配合整体压低的车身高度，即便没有整车图，也能从零件层面脑补出那种低趴的性能姿态。更值得注意的是，在申报图的角落位置，还能看到尾翼安装基座的结构，一看就是为固定式大尾翼预留的设计，这和RS5那种原厂性能套件的路子如出一辙。
有业内观察人士指出，从申报信息来看，2027款领克03的宽体并非后期加装的装饰件，而是整车空气动力学设计的一部分。尾翼基座与宽体轮拱的配合，说明这是一套从整车架构出发的性能套件，而非汽配城风格的粘贴式轮眉。虽然两款车在定位和价格上存在差距，但在原厂性能设计的思路上，2027款领克03确实与百万级性能车想到了一起。
目前，2027款领克03的正式亮相时间尚未公布，但工信部申报信息中透出的宽体线索，已经让不少性能玩家开始蹲守后续消息。有网友表示，以前想要原厂宽体的质感，只能盯着RS5这类百万级车型，如今国产性能车也开始在原厂套件上下功夫，这件事本身就值得期待。
