尺寸向B级靠拢，第5代帝豪i-HEV空间适配多成员出行
全家出行时，老人、孩子一同乘车，车内空间是否宽裕，直接影响长途乘坐体验。不少A级家轿对外公布车身参数亮眼，但受机舱布局、结构设计限制，实际留给乘客与储物的空间会打折扣。第5代帝豪 (图片 | 参配) i-HEV车身长度4815mm，宽度1885mm，高度1480mm，轴距2755mm，在A级轿车的产品定位之下，拿到接近B级轿车的车身体量。
依托新一代BMA Evo模块化架构对发动机舱布局做精细化优化，整车空间得房率做到85.1%，乘客舱+行李舱面积达到同级最大4.856m²，比B级凯美瑞还高出2.3%。后排头部空间达到970mm，肘部空间达到1480mm，膝部空间达到79mm，三项均达同级第一。身高1米8的乘客落座后排，还能有近两拳的膝部空间及一拳的头顶空间；三位1米8大高个并肩而坐，肘部依然能保持得体间距。
后备箱基础容积610L，可以同时放下7个20英寸行李箱。后排座椅支持4:6比例折叠，放倒后纵深达到1871mm，后备箱容积可扩展至1779L。后备箱开口宽度达到1201mm，自行车、婴儿车等大物件也能轻松拿取，不易剐蹭两侧。货台高度调整至675mm的黄金高度，即便是老人和小孩也能便利装卸物品。
车内设置27处储物点位，中控下方8.8L隐藏式桥洞储物箱，可收纳手拿包、化妆品盒、纸巾盒、平底鞋等高频使用中大件物品；6.8L魔术扶手箱纵深达到212mm，放得下4瓶脉动，也放得下纸巾和零食。
空间不能只看长宽高数字，还要看乘客实际可用的乘坐面积和随身物品的收纳能力。经常全家出行的用户，宽裕的车内空间能减少多人长途乘车的局促感。