大众纯电新车与众06与07激光雷达版10月17日上市，标配高阶智驾能否打破合资车销量魔咒？

我最近天天看车圈动态，发现今年十月的大瓜还真不少呢！特别是大众安徽这次出手很坚决，把纯电家族的所有底牌都亮了出来。

说实话，现在市面上新能源汽车种类繁多就像秋天的落叶一样，在选择大众纯电SUV的时候大家心里也没有底。买车好像开盲盒似的，并不是那么顺利

以前合资纯电总被人吐槽智驾荒漠，屏幕很大却像个高级电子表，在高速上还得人类司机全神贯注盯着。

这次大众安徽显然着急了，直接把高阶智驾硬件全部配置上，在这场智能化内卷的游戏规则中也真正改写下来。

我前几天托关系搞到了新车的核心配置单，发现这两台车这次真的把好钢用在了刀刃上。

全系标配激光雷达、地平线征程6H芯片，这就相当于给车子配上了千里眼和最强大脑，在加上城区领航辅助驾驶的功能。

很多人会问到征程6H芯片的性能如何，我特意查了一下相关技术参数，在算力、处理效率方面针对复杂的城区路况进行了深度优化。

早晚高峰时电瓶车加塞、路口无保护左转以及突然出现的外卖小哥，在这套硬件组合面前都可以轻松化解。

以前开合资纯电进城区，手心总捏着一把汗，怕遇到一个路人突然窜出来。

现在有了激光雷达下沉，车辆可以利用激光反射来建立三维环境，在雨天或者夜晚光线不好时也可以提前预测到危险并主动刹车，这样的安全感真的不能用金钱买到。

看完了硬核智驾，咱们再聊聊这两台车的实际尺寸以及空间表现吧，买车不是为了供着玩的。

它定位紧凑型SUV，车身线条利落 compact，在狭窄的胡同里穿行非常灵活自如，过弯之 smoothness 前言不可多得。

但我身边的很多年轻朋友更喜欢众07这台车，定位中型轿跑，长宽高为4853×1852×1566毫米，轴距达到2826mm。

单看这个侧面溜背造型，优雅的弧线从B柱一路倾泻到车尾，在我的审美点上简直完美。

更厉害的是它没有为了追求颜值而牺牲空间，后备箱常规容积为710升，在放倒后排座椅之后可以扩展到最大值1580立方厘米。周末带上全套露营装备去郊外撒欢儿的时候，帐篷、折叠桌、烤炉全部塞进去也完全够用。“

坐进车里的一刹那，我才真正地感受到科技平权。

以前总有人吐槽大众纯电车机芯片八六七六好用吗，我实际体验下来的感受是语音识别响应速度非常灵敏你刚说出打开空调的时候温度就已经降下去了，并没有那种卡顿转圈的尴尬。

除了座舱科技感爆棚之外，动力系统也是这次升级的重点。

与众06这次直接增加了综合功率为250千瓦的双电机四驱版本，踩下电门的一刹那推背感排山倒海而来，变道超车行云流水。

这种双电机四驱纯电SUV加速性能带来的酣畅淋漓，真的可以瞬间点燃你血液里的驾驶激情，并且预计这个强悍的动力系统也会很快同步到与众07上。

仔细盘点了这些硬核升级之后，我坐在路边喝着咖啡陷入深深的思考。

传统车企在智能化大潮中，过去几年交了不少学费、受了很多批评。

但大众安徽这次用与众06、众7激光雷达版证明了，老牌造车巨头一旦认真起来，不仅能保持扎实的底盘调校和严格的车身安全标准，还能以最快的速度补齐智能化短板。

激光雷达下沉之后谁是最大的赢家，答案其实很简单，在最后受益的还是我们这些普通的消费者。

当合资纯电汽车未来发展趋势完全转向全面智能化的时候，那些只会堆砌冰箱彩电台的大沙发的杂牌车恐怕就要睡不着觉了。

10月17日这两台车就要正式上市了，我已经迫不及待想去店里试一下油门的感觉，并且看看它能不能带合资纯电阵营杀回属于自己的巅峰。