大众探岳L正式焕新上市！大尺寸车身，外观更动感，搭载2.0T+四驱

小史来谈车

2026-11-05发布

导读：2026年10月，2027款一汽-大众探岳 (图片 | 参配 | 询价) L正式焕新上市，作为中型SUV市场里关注度极高的德系选手，新车共推出5款主销配置车型，厂商指导价20.79万-25.99万元，2027 款探岳作为年度改款车型，精简车型谱系，优化配置包，提供 1.5T、2.0T 高低功率以及 4Motion 四驱版本，瞄准 20 万左右预算的家用、长途自驾群体。很多家庭选 SUV，既要高速稳、底盘扎实，又要后排适合老人孩子、保值率靠谱，同时不想为冗余配置买单。今天我们从车头、车身、车尾、内饰空间、底盘动力几个维度完整解析，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，车头造型延续大众家族稳重的设计基调，同时提供普通版与 R-Line 运动双前脸。横向镀铬格栅贯穿车头，和两侧 LED 透镜大灯无缝衔接，灯带舒展，视觉上拓宽车头宽度，环形日行灯点亮之后辨识度很高，全系标配 LED 透镜光源，夜间照明效果扎实。R-Line 版本格栅内部换成黑色蜂窝结构，前包围造型更激进，两侧导流槽装饰件强化运动气息，减少沉闷感。下护板采用银灰色装饰点缀，弱化 SUV 的厚重感，兼顾家用稳重和年轻运动两种风格。前脸没有过度花哨的设计，耐看、低调，符合大众一贯的设计思路，商务通勤、家庭出行都适配，不容易审美疲劳。

再来看车身侧面部分，车身侧面线条流畅饱满，定位中型 SUV，长宽高 4695/1866/1684mm，轴距 2791mm，这个轴距在中型 SUV 里属于主流水平，保证后排空间基础。一条贯穿式律动腰线从大灯一直延伸到尾灯，让车身侧面更有张力，车门内凹曲面丰富光影层次。车窗上沿配有镀铬饰条，R-Line 版本可选黑色悬浮车顶，运动氛围更强。轮圈提供 18、19 英寸两种规格，18 英寸侧重舒适、胎壁厚，滤震和后期换胎成本更友好；19 英寸双色切削轮毂视觉效果更出彩。车身下沿配备黑色防刮包围，走乡村小路、停车剐蹭不容易伤到车漆。

再来看车尾部分，车尾部分的设计和整车的沉稳定位形成了完美呼应，横向布局的LED尾灯组造型辨识度很高，点亮之后的光效层次分明，横向拉伸了车尾的视觉宽度，夜间车流里的辨识度拉满。车顶配备了尺寸适中的扰流板造型，高速行驶时可以梳理车尾乱流，提升整车的行驶稳定性。后包围采用了大面积的镀铬装饰搭配精致的下护板，视觉上的豪华感直接拉满，日常行驶时轻微剐蹭也不容易损伤车漆，维修成本非常低。后备厢常规状态下空间规整，内部空间利用率很高，放倒后排座椅之后可以拓展出超大的纯平储物空间。

座舱采用大众最新的数字化布局，中控台偏向驾驶员一侧，操作顺手。车内大面积软质搪塑与皮质包裹，缝线工整，德系做工质感在线。仪表盘为 10.25 英寸全液晶仪表，中高配可选 15 英寸 2K 悬浮中控大屏，搭载高通 8155 芯片，车机流畅度明显提升，支持无线 CarPlay、CarLife、连续语音控制，导航、影音、车辆设置都可以语音操作。保留部分实体按键，空调、音量调节盲操作方便，长途开车不容易分心。高配主副驾支持 12 向电动调节、加热、通风，支撑性充足，长时间乘坐不容易腰酸。后排是探岳 (图片 | 参配 | 询价) 一大亮点，座椅支持前后滑动 180mm、靠背角度多档可调，4/2/4 比例放倒，兼顾乘坐与储物。180cm 乘客坐后排，腿部留有两拳左右余量，中间地台凸起明显，适合短途乘坐。常规后备箱容积 506L。

最后来看动力方面，入门 1.5T Evo2 涡轮增压发动机，最大功率 118kW，峰值扭矩 250N・m，匹配 7 速湿式 DQ381 双离合，330TSI 2.0T 低功率版本，最大功率 137kW，扭矩 320N・m，中段加速储备充足；380TSI 高功率 2.0T，最大功率 162kW，峰值扭矩 350N・m，动力充沛，搭配 4Motion 智能四驱版本，可主动分配车轮扭矩，雨雪湿滑路面、非铺装路面稳定性更强。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！