起售价低于8万！续航里程555Km，捷达首款电动车M6能弯道超车吗？
《车矩阵》新车上市：预售起售价8.08万元的捷达首款纯电车型M6正式上市，上市价7.98万元起比预售价低了1000元，跌破8万元，继续主打高性价比，作为一款纯电车型，捷达M6 (图片 | 参配 | 询价) 定位纯电家用轿车，基于品牌自研捷思纯电架构打造，主要面向国内家庭购车用户，被捷达寄予厚望。
捷达M6 (图片 | 参配 | 询价) 一眼看去就是主流新能源汽车的设计风格，封闭式格栅、犀利的大灯，捷达全新品牌LOGO，流畅的车身线条设计，车身尺寸4806/1895（1868）/1500mm，轴距2820mm。尾部溜背造型设计并搭配小鸭尾，一体式贯穿尾灯，与此前捷达其它燃油车的风格完全不同。
车内设计也突破捷达其它车型过于简单、内饰材质塑料感极强的配置，改用软质材质、环抱式座舱设计，怀挡机构、全液晶仪表和15.6英寸中控悬浮屏等主流新能源车型的配置，前排配有50W无线充电面板，智能化上，车机接入豆包、DeepSeek、通义千问AI大模型，流畅丝滑，语音交互非常便捷；智能驾驶辅助方面，配有地平线征程6M芯片，支持高速NOA/城区NOA以及全场景自动泊车，并且捷达厂家承诺兜底购车首年驾驶辅助事故。
厂家提供功率分别为113kW、145kW的前置单电机，CLTC续航里程达465Km、555Km，支持快充，30%-80%快充用时25分钟。
从外观设计和主流配置来看，捷达M6的确是一款具有跻身主流家用纯电轿车头部阵营的硬实力，虽然续航里程中规中矩没有多大吸引力，但作为城市通勤和中短途出行绰绰有余，价格也具有很强的竞争力，但作为后来者，捷达M6还是欠缺了纯电车型品牌口碑的沉淀，不能光靠低价格堆配置的手段来竞争，毕竟捷达品牌的燃油车入市多年口碑并不是很少，提起捷达，人们最多想到的是简配、大众“过气”发动机、大众“低端车”等等标签，因此捷达M6若想实现弯道超车进入新能源主流赛道还得从自身做起，品牌建设、用户口碑、市场培育等方面练功，毕竟竞争对手太强大了！