仅售8万多的德系插混！大众ID.ERA 5S续航超2000km，真火了

先说说外观造型，ID.ERA 5S用了溜背轿跑的设计，车头封闭式造型搭配科幻折线大灯，下方主动进气格栅可以调节，用来降低风阻。车身尺寸4836*1880*1505mm，轴距2766mm，车尾带小尾翼，内凹式尾部设计看着很利落，一共有5种车身颜色可选。

再聊聊内饰配置，咱们只聊硬件参数，不谈实际乘坐感受。新车采用云栖座舱，环抱一体式布局，提供浮光、掠影两套内饰配色，内饰用上半压孔工艺，打造类似冰裂纹的纹理。全系标配8.8英寸液晶仪表和15.6英寸2.5K中控大屏，高配版本有全景星空天幕、全车座椅加热，前排通风和按摩功能。对比同价位国产插混轿车，大众这套内饰在工艺细节上花了不少心思。客观来讲，丰富的舒适配置堆起来，高配版本的价格会往上走，基础版本的部分舒适配置需要加钱选装，预算有限的朋友只能考虑入门款。

智驾和动力续航，是ID.ERA 5S最大的王牌。搭载行云智行系统，高配车型支持城市NOA、高速NOA，还有记忆泊车、循迹倒车，也是大众首款带智驾小蓝灯的轿车。动力搭载1.5L插电混动，发动机最大净功率77kW，驱动电机峰值功率130kW，CLTC纯电续航160km，综合续航超2000km，百公里亏电油耗仅2.82L，加92号汽油就行。

综合来看，ID.ERA 5S核心卖点就是亲民起售价、2000km级超长综合续航、德系底盘底子，再加上完整的城市NOA智驾，瞄准普通家庭日常通勤加上长途自驾。目前累计交付已经破万，还有17053台订单排队等待交付，足以看出市场热度。