印度小车降价换装三缸机，4.9万起售的丰田Glanza跟Baleno比差在哪

展厅里的车还没到齐，十一月的交付排期表已经贴在墙上。销售员指给我看，V版和V(O)版问的人最多，带HUD那款。他那支笔在纸上敲了敲，说了一句：二十多万卢比的差价，多数人还是选了便宜的。

后座出风口的风量不小，试车的人把手机搁在中控台旁边，无线充电板亮了一下。九英寸的屏幕已经连上CarPlay，导航路线投影到面前的HUD上，前挡风玻璃的角落多了一团淡蓝色的光影。这台车换了新格栅，横向镀铬饰条在阳光下晃了一下眼。

门边贴的价格标签写着69.9万卢比，折合人民币四万九。五个版本，从E一直到V(O)，标配六个安全气囊，车身稳定和胎压监测都有。

发动机盖上那块铭牌印着Z12E字样，新的1.2升三缸，83马力，112.4牛米的扭矩。老款那台四缸机用了好多年，说换就换了。五速手动和AMT都保留，CNG版本也没砍，燃气的版本数据还略好看些。

跟Baleno比，Glanza的车头改得更宽，下方格栅做大了一圈，雾灯区域重新勾过。侧面还是那个五门掀背的轮廓，高配的十六英寸轮毂配鲨鱼鳍天线，车尾只动了几处细节。蓝调黑和数字青两个新颜色，展厅里那台青色的积了薄薄一层灰。

试驾的路段不长，三缸机起步那一下，方向盘传上来一点细碎的震动。过了六十码反而平顺了，AMT换挡的顿挫感比上一代轻了不少。前排座椅通风打开，背上一阵凉意。销售说这台是小改款，内饰还是老布局，仪表台没动过。

展厅角落摆着台老款四缸的库存车，门把手上贴着特价标签，没人问。新车十一月初才开始交付，店里的销售自己也说不准第一批能到多少台，反正订单单上没有具体日期。

音响里放着印度本地电台，主持人的语速很快，说的好像是孟买那边的事。窗外一辆Baleno从对面车道开过去，蓝黑色的，和展厅这台的轮廓几乎一样。旁边看车的人嘀咕了一句，这俩车不就换个标的事么。没人接话。