宋L车主看完愣住不说话，15万带华为智驾，老司机地库泊车一把进真打脸
那天在商场地库，旁边一辆宋L的车主盯着我的中控屏看了好几秒，问了句：“你这带华为智驾的，落地多少钱？”我说十五万大几，他愣了一下，没接话，转身走了。
提车到现在跑了几千公里，说几个我平时用着最有感觉的地方。
先说智驾，因为这玩意儿是我老婆最反对、后来最真香的一项。 她当初的原话是“你又不跑网约车，要那东西干嘛”。结果第一次在商场地下车库，车位窄得我准备揉三把的时候，我按了泊车辅助，方向盘自己转，一把进去，两侧余量匀得比我手操还稳。她坐在副驾没说话，后来回小区侧方停车，她主动说“你让它来”。这套华为乾崑ADS SE在高速上的表现也踏实，自动跟车、变道、下匝道，动作不犹豫，没有那种新手司机式的试探感。当然我得把话说清楚，城区复杂路况它不会替你兜底，窄路会车、施工绕行该接管还得接管，它是个好用的副驾，不是代驾。
续航这件事，我一开始也没太当真。 增程版标称综合续航过千，我心想打个八折就谢天谢地了。结果提车第二周跑了趟小长途，出发前加满油充好电，表显没细算，一口气干到家，油表还剩一截，电也还有余量。满油满电跑1000公里出头，在我脚法下是能做到的，不是那种只能活在广告里的数字。平时市区通勤我基本当纯电开，215公里的纯电续航，每天三十公里来回，一周充两次足够，家充桩一插，每公里成本低到懒得算。但得提醒一句，北方冬天纯电续航会打折，暖风一开掉得挺实在，好在增程器在那儿顶着，不至于把你扔路上。
车里面我最常用的反而是那块AR-HUD。 没有传统仪表盘，一开始觉得别扭，开两天就回不去了。速度、限速、导航箭头全投在前挡风玻璃上，眼睛不用在仪表和中控之间来回跳，跑陌生高速的时候这个省心感特别明显。中控屏可以左右偏转，主驾看导航、副驾调歌，不用歪着身子够。车机用的是高通芯片，滑起来不卡，但应用商店里能装的东西没有比亚迪那么花哨，属于够用、不折腾的水平。
最后说一句实在的。 十五万多的预算，宋L是一台不会出错的车，底盘质感、品牌保值率摆在那儿，跟着大多数人买，大概率不会后悔。但如果你跟我一样，愿意花半天时间多试一台，想在同样的钱里多要一套真正能用的智驾、多一拳后排空间、多一截不用焦虑的续航，深蓝S07值得你坐进去开一圈。 它不是什么完美神车，风噪上了120确实有，细节做工也没到二十万级别的精雕细琢，可那些每天你真正用得到的东西，它一样没落下。车是给自己开的，参数是给别人看的，顺手不顺手，屁股和脚知道。
