这项黑科技国内企业早就攻克
穿越者这家企业的实力不容小觑,它诞生在2023年,是国内唯一拿到国家级商业载人航天项目立项的民营公司,主攻可重复使用载人飞船和太空旅游业务。早在2026年1月18日,穿越者壹号CYZ1载人飞船全尺寸试验舱,顺利做完着陆缓冲系统综合测试。
当时重达5吨的试验舱,从三米多的高空释放,模拟返回舱降落状态。快要接触地面瞬间,反推装置喷射高压气体完成减速,落地冲击过载控制在5g以内,试验结束舱体完好,机载设备也正常运转。
融资方面,今年8月穿越者完成Pre-A+轮资金募集,四川国经、金达资本等多家机构入局,老股东中天汇富连续三轮加码投入,啟赋资本也追加两轮投资。这笔资金会优先投入CYZ1亚轨道载人飞船的技术攻坚与试飞,同时开启CYZ2轨道级可回收飞船的前期研发。
网友看完消息之后,评论区讨论火热:
网友A:特斯拉把航天技术下放到跑车,看着很酷,但日常上路根本用不上,更偏向概念秀;
网友B:没想到国内民营航天企业早早搞定同款同源技术,咱们商业航天发展速度真的超出预期;
网友C:炫酷归炫酷,这种带推进器的车上路法规肯定很难通过,大概率只能作为展示车辆。
特斯拉这次Roadster更像一场科技想象力的展示,把航天领域的冷气反推技术移植到地面跑车。虽然视觉效果炸裂,但这套装置距离合法上路还有很长距离,更多是展现技术的可能性。
而穿越者的试验则完全面向真实航天任务,目标是载人太空飞行。一边是汽车品牌把航天概念做成炫酷展品,另一边国内民营航天脚踏实地,持续验证载人返回的核心技术。两者同源技术,却走向截然不同的应用场景,也能看出航天科技的巨大潜力,未来还会有更多跨界落地的惊喜。
