众沃乐剑正三轮摩托新车申报：149mL……

来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，重庆众沃车业有限公司申报的一款正三轮摩托车位列其中。新车产品商标为“乐剑牌”，产品型号为LJ150ZH-43，产品名称为正三轮摩托车，生产地址位于重庆市江津区珞璜工业园B区马南大道15号。

尺寸提供两种状态，核心变化来自选装货厢

从申报信息来看，乐剑牌LJ150ZH-43定位于轻型载货正三轮摩托车，外形尺寸提供两组数据：长3110mm/3265mm、宽1110mm/1150mm、高均为1760mm。公告备注显示，新车可选装货厢，第二组尺寸正是由选装货厢后产生，能够满足不同运输场景对货厢规格的差异化需求。

车辆轴距为2170mm，后轮距为950mm，轮胎数为3个，前后轮胎规格均为4.00-12，采用方向把转向。货厢选装方案的加入，使这款车在保持紧凑车身的同时，具备一定的载物扩展空间。

汽油动力搭配149mL发动机，最高车速60km/h

动力方面，新车搭载由重庆众沃车业有限公司自产的型号为162FMJ-3的汽油发动机，排量为149mL，额定功率为8.5kW，最高设计车速为60km/h。排放水平依据GB14622-2016标准执行，满足现行摩托车污染物排放要求。

整备质量方面，该车整备质量为380kg，总质量为680kg，额定载质量为300kg，驾驶室准乘人数为1人。综合参数来看，这款车更偏向乡镇短途运输、个体经营及日常载货用途，动力与载重设定均以经济实用为导向。

基础配置偏向实用，安全配置以常规结构为主

配置层面，申报信息显示新车未配备防抱死制动系统（ABS），这与其60km/h的最高车速及轻型三轮摩托定位相符。车辆识别代号（VIN）为LXKKCK5D×××××××××，轴数为2轴，轮胎规格统一，便于后期维护和配件更换。

从公示图片可以看出，整车采用正三轮常规布局，前部为摩托车式骑行结构，后部预留载货平台。选装货厢版本则通过增加栏板或封闭式货厢，进一步提升货物运输的规整性和防护能力。

重庆众沃自产动力，区域三轮摩企强化实用型供给

本次申报主体重庆众沃车业有限公司注册及生产地址均位于重庆江津珞璜工业园，具备发动机自产能力。162FMJ-3发动机由企业自行生产，有利于其在成本控制、供应链协同以及售后配件保障方面形成一定优势。

结合企业与产品定位，可从SWOT角度对该车型进行简要分析：

优势（Strengths）方面，车辆结构简单成熟，149mL汽油发动机功率8.5kW，配合300kg额定载质量，能够满足短途、轻载运输需求；自产发动机有助于降低制造与维修成本。

劣势（Weaknesses）方面，产品配置相对基础，未配备ABS，且准乘人数仅1人，舒适性与主动安全配置有限；油耗申报值未在公示参数中列明，能耗表现仍需以后续实际使用和官方信息为准。

机会（Opportunities）方面，县域、乡镇及城郊市场对价格敏感、用途明确的燃油正三轮摩托车仍有稳定需求；选装货厢带来的尺寸变化，可帮助产品覆盖更多个体商户、农资运输和小型物流场景。

威胁（Threats）方面，三轮摩托车市场竞争充分，同类产品同质化明显；同时，电动三轮车在使用成本和低噪声方面持续构成替代压力，排放法规升级也将对传统燃油车型提出更高要求。

结语

整体来看，乐剑牌LJ150ZH-43是一款定位清晰的燃油正三轮摩托车，核心卖点在于成熟动力、300kg载重能力以及可选装货厢带来的使用灵活性。随着该车型进入工信部新产品公示，其后续正式上市节奏值得关注。对重庆众沃而言，这款产品更多承担的是丰富实用型燃油三轮矩阵、巩固基层载货市场的作用，未来能否形成销量贡献，仍取决于定价、渠道及售后网络表现。