
提车后到目前为止,累计行驶里程已经达到439公里,这一阶段用车环境较为固定,早晚通勤和日常出行均集中在城区路段以及车流较为顺畅的快速路。车辆行车电脑显示,在这439公里的综合使用过程中,表显油耗为5.4。这一数字涵盖了频繁启停、红绿灯路段以及一定比例的快速路行驶情况,带有较强的城市工况特征,也为后续对比不同路况下的油耗提供了一个基础参照。
10月5日恰逢假期,高速路段实行免费通行安排,当天车辆被开上高速进行了一次较长距离的出行尝试,希望获得相对接近高速工况的能耗数据。不过,受节日期间车流量明显增加的影响,高速道路上车辆密集,整体通行效率受限。实际行驶过程中,车速始终难以长期稳定在理想高速巡航区间,车辆速度基本维持在100码上下波动。由于无法长时间保持均速巡航状态,当天未能形成典型意义上的纯高速油耗数据,这次出行更多呈现的是节假日拥挤高速状态下的能耗表现,而非常规工作日高速路况下的油耗参考值。

在日常用车之外,近期还安排了一次相对轻松的郊区出游。与朋友结伴前往城外,路线以城郊道路和部分开放路段为主,整体通行条件优于节日高速拥堵状态,对油混车型能耗表现的观测更具参考价值。此次郊游行程总里程为91.5公里,途中道路状况较为多样,包括进出城区时的普通道路,以及通向郊外的较为顺畅路段。活动结束后,依据本次出行记录,最终测得平均油耗为4.5L/100KM。

这组4.5L/100KM的油耗数据,结合91.5公里的行驶里程,展现出星越L-i-hev油混在较为连贯、堵车不算严重的郊区路况下的燃油经济性。相较于前半个月以城市和快速路为主、累计439公里行程下形成的5.4表显油耗,本次郊区出游的平均油耗更低,差异主要来自路况、车速稳定性以及拥堵程度的不同。城市通勤中频繁的启停和路口等待,会拉高油耗表现,而郊区道路通常信号灯较少、车速更平顺,有利于混合动力系统以更高效率工作,从而将油耗控制在更理想的区间。
将不同阶段的数据放在一起,可以看到星越L-i-hev油混在三个场景下的能耗对比:一是提车后半个月内,主要在城区和快速路行驶,行驶里程为439公里,车载系统显示的平均油耗为5.4;二是在10月5日节假日期间上高速,由于车流拥堵,速度基本维持在100码上下,未能获得典型的高速油耗表现;三是与朋友一同前往郊区,单次行程91.5公里,记录的平均油耗为4.5L/100KM。不同路况呈现出明显差异,为后续使用者参考星越L-i-hev油混的实际能耗提供了多维度数据支撑。

在当前有限的用车样本中,星越L-i-hev油混在城市与快速路混合场景下维持5.4的表显油耗,在郊区路段完成91.5公里出行后显示4.5L/100KM的平均油耗。随着后续里程累积和更多非节假日高速路段的行驶记录,这些数值还将继续丰富,为评估这款油混车型在不同工况下的燃油表现提供更多实测依据。