官方拟出新规：智驾将用蓝绿色标志灯，车灯禁止出现“表情包”

我在路上见过那种“小蓝灯”。一辆车开着辅助驾驶，车头或车尾亮一圈蓝光，远远看着挺唬人。有次我坐朋友的车，他开了L2，说“你看我这车也有蓝灯”。我说，你这蓝灯，跟人家L3的蓝灯，是一回事吗？他说，反正都是蓝的。

反正都是蓝的。这句话，就是新规要管的事。

10月20日，工信部装备工业一司就五项强制性国家标准公开征求意见。其中《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》提出：智驾标志灯定为蓝绿色光色。具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆，选装前、后、侧ADS标志灯。不具备L3级的车辆，明确禁止安装ADS标志灯。 也就是说，当前市面上L2车型广泛使用的“小蓝灯”，未来在新车上不准再装了。

蓝绿色。不是纯蓝。这个色差，就是L2和L3的分界线。

我算了一笔账。L2和L3，差一个字，差的是什么？中国生产力促进中心协会副理事长王羽说得很透：核心分界线不是技术能力，是责任主体。L2是人负责，L3是系统在特定条件下负责。 这是法律和伦理上的根本鸿沟。你在L2车上亮个蓝灯，让人以为它能自己开，出了事谁担？你担。但灯让你觉得是车在担。这个错觉，就是风险。

新规还管了车灯显示什么。除发光徽标外，所有车外灯具不得显示文字内容。灯具透光面或光源点亮后，不得构成人脸、动物面部或其他有表情含义的拟人化图形，不应形成“表情包”图案。

表情包。 我见过有车尾灯能显示笑脸、哭脸、爱心。好玩。但车灯是信号装置，不是社交屏幕。你给后车看个笑脸，后车知道你是要刹车还是要转弯？ 表情包可以发在聊天框里，不该亮在车流里。

还限制了控制方式。禁止用手势控制外部灯具。禁止仅通过语音关闭灯具。如果支持语音开启，必须明确标注手动开关位置。手势开灯，语音关灯。听着酷。但灯是安全件，酷不是第一位的。 你挥一下手，灯亮了。后车不知道你在干嘛。你喊一声，灯灭了。后车以为你还在。灯的控制，得可靠。可靠的意思是，它只认该认的指令。

我不是要否定创新。我是想说，车灯这件事，创新有边界。边界就是：它得让人看懂，不能让人猜。 蓝绿色是看懂，表情包是猜。物理开关是可靠，手势语音是炫。炫可以放在内饰上，别放在信号灯上。

拟自2028年1月1日起实施。部分条款最长48个月过渡期。征求意见截止2026年12月19日。还有时间提意见。你觉得蓝绿色够不够醒目，表情包该不该彻底禁，都可以说。但方向定了：智驾的标志，得统一。统一了，路上的人才能一眼分清，谁是L3，谁是L2。 分清之后，责任才分得清。责任分得清，出了事，才找得到该找的人。

那盏“小蓝灯”，以后会变成蓝绿色。不是换个颜色，是换个含义。 蓝绿色亮着，意思是系统在负责。别的颜色亮着，意思是你得自己负责。 这个区别，路上每个人都该知道。知道了，就不会看见蓝灯就松手。