2款方盒子即将上市，1款开启预售

新的一周刚开始，今年流行的方盒子SUV细分市场又热闹了起来，iCAR V25公布了预售价，而另外两款方盒子双双宣布将在本周末正式上市。

iCAR V25：预售13.98-17.58万元

一觉醒来，iCAR汽车全新方盒子SUV车型iCAR V25开启预售，预售价格区间为13.98-17.58万元。

iCAR V25老图之前没少写，这是一台定位介于V23和V27之间的车型，面向嫌V23太小又嫌V27太大的用户群体，这次4米6的复古越野方盒子iCAR给你们端上来了，之前喊着出必买的不许食言哦。

iCAR V25是1.5T增程式动力，有后驱有四驱，电机功率也不算小，但是电池确实算不上大，全系33度磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程至高150公里，作为增程式SUV来说有些不太够看。对于iCAR V25的主要用户群体来说，城市通勤可能占到总通勤里程80%以上，让这些增程式用户去烧油发电确实是有些强人所难，没有家充桩的话可能有些难办。

总之，iCAR V25这个定价说得过去，不过iCAR可以考虑出个纯电版来争取一下更多用户。

那么这种情况下猛士X700要如何杀出重围呢？

客观说，目前猛士X700品牌力方面赋能有限，除非肯在价格方面割肉，否则后期要面临的销量压力可能会比较大，我们拭目以待。

相比猛士X700、银河战舰700等承载式车身方盒子SUV，红旗的硬派方盒子红旗G919就要硬核很多了，这是一台非承载式车身硬派方盒子，也就是我们俗称的带大梁，所以红旗G919定位要硬核很多，这是一台要严肃越野的真·方盒子。

定位硬核越野的红旗G919底盘确实很硬核，非承载式车身结构、前后双叉臂悬架、四电机四驱、高配版三把锁、单腔空气悬架和同级竞品相比不落下风。

动力部分，红旗G919搭载2.0T增程动力系统，四电机综合功率620kW，0-100km/h加速4.5秒同级最快，63度三元锂电池容量则是同级别之最，要不是3吨多的车重和四电机驱动，WLTC纯电续航应该还不止220公里。

红旗G919比配置不输同级竞品，但是要比外观的话可能就要稍微吃点儿亏了。红旗G919整体姿态没问题，方正硬朗挺拔，高山飞瀑榫卯格栅也有文化特色，只是前脸这个大灯饰板造型稍显奇特，加上半圆复古大灯尺寸的关系，导致前脸正脸显得不是特别方正硬朗，造型方面或许还有更好的选择。

好在目前中大型硬派方盒子细分市场还不是特别火热，红旗G919上市之后面临的销量压力不会太大，凭借红旗本身的号召力应该能收获一部分忠实用户。