特斯拉「会飞的跑车」正式亮相，两款国产新车也挑今天上市
今天（10月17日）的汽车圈有点意思：一边是特斯拉第二代Roadster正式亮相、马斯克当场放话2028年量产；一边是吉利星瑞L PLUS (图片 | 参配) 、大众与众06 (图片 | 参配) /07激光雷达版赶在今天扎堆上市。再加上巴黎车展传回的中国车企欧洲数据，信息量确实不小，咱们一条条看。
北京时间10月16日，特斯拉在得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX测试基地，举行了第二代Roadster的揭幕与技术演示，官方把它称为「最后一辆最佳驾驶者之车」。
这台车最大的看点是和SpaceX联合开发的冷气推进系统（代号A71）：演示现场，车辆借助推进器和大功率风扇，完成了倒置坡道行驶、短暂腾空、空中旋转等动作，还能像火箭一样降落。马斯克在演示后发文称：「事实证明，未来确实会有飞行汽车。」
量产时间也定了：马斯克表示2028年量产。从2017年原型车首秀算起，这台让大家等了近十年的跑车，总算有了一个看得见的节点。超跑爱好者可以开始规划钱包了，但最终性能与价格，还要等官方更详细的参数公布。
而且今天（10月17日），吉利星瑞L PLUS (图片 | 参配) 正式上市，预售价区间12.57—15.57万元，发布会选址在成都天府国际赛道。
新车长宽高4956/1915/1505mm，轴距2845mm，延续家族式设计，搭载FlymeAuto智能座舱，主打大空间和高性价比，瞄准的是15万元级家用轿车市场。
一句话总结：想在15万以内买一台大空间、智能化到位的家轿，星瑞LPLUS值得列入对比清单。
同样在今天（10月17日），大众安徽与众06 (图片 | 参配) 与众07 (图片 | 参配) 激光雷达版正式上市。新车延续现款设计，最大的变化是在车顶新增了一颗激光雷达，带来城区领航辅助；动力方面同步升级，预计提供双电机四驱版本。
对大众而言，这是合资品牌在智能驾驶上提速的一个明确信号：从够用走向能打。
巴黎车展（10月12日至18日）接近尾声，中国车企的欧洲布局数据被进一步披露。欧洲汽车制造商协会数据显示：2026年8月，比亚迪、奇瑞、吉利、零跑、上汽五家中国品牌在欧盟合计份额约10.8%，同比提升约4个百分点；2026年前8个月共售出约72.5万辆电动和混合动力汽车，份额9.6%，较2025年同期增加约三分之二。
从数据看，中国车企在欧洲已经不只是参展——零跑B10 (图片 | 参配 | 询价) 在欧洲量产，吉利、奇瑞也在推进本土化合规布局，从卖车到建厂、服务，正在全链条扎根。
中国新能源在欧洲的存在感，正在变成实实在在的份额。