史 上 最 贵 的 宝 马 之 一 ！

宝马近几年推出了不少限量版车型，也有很多即便没有公布售价、仍然被抢购一空的车型，今天我们就来看一台车，它是BMW M成立50周年之际推出的限量版：3.0 CSL。

这款车全球限量50辆，对应BMW M的50周年，一经发布已经被抢购一空，而其价格最开始据说是50万欧，然后涨到70万欧，在后来的拍卖会上曾有超过100万欧的价格，而文中所展示的这一台，是50台中的第28台，里程表显示仅有348公里，据目前估测拍卖价也会在100万欧元左右，实实在在是史上最贵的宝马之一了。

宝马专门成立了一个项目小组，负责这些超级限量版的研发和生产，所以各位可以看出来，虽然这款宝马3.0 CSL整体的姿态和G82 M4较为相似，但外观和内饰的整体设计都进行了改变。它没有普通M4的超大鼻孔，尺寸缩小了很多。下包围中间新增加了单独的进气口，同时两侧还各有圆形进气口，致敬以前的CSL。

前后大灯组其实并没有什么特别的，是G82 M4 CSL前期款的设计，激光大灯组+黄色前日行灯。尾灯则是很有辨识度的激光尾灯。在前后轮拱上方都有额外增加的宽体的感觉，这种线条蔓延到了前后大灯组旁边，尤其是尾灯处，激光尾灯的三条线都显示不全了，哈哈！

侧面依旧是宝马擅长的双门Coupe的造型设计，流畅舒展。这50台车都是白色车漆配M三色拉花，且车门上带有黑色“50”字样，这样能极大地凸显M元素，要换个别的车漆就没这感觉了。

轮毂配备的是金色的963M，搭配中锁设计和红色刹车卡钳，这辨识度可太强了，而且轮胎上还有专属的“50”标志。车窗饰条经过了重新设计，在C柱位置加入了经典的宝马logo，也是对经典CSL的致敬。

尾窗上方的顶翼和下方固定式的大尾翼，各位眼熟吗？同样是对E9 CSL蝙蝠车的致敬，尾翼上方还有“M Power”的巨大字样，配合车身各处的三色拉花真是能给人极大地满足感。

下方还是双边四出的排气，但其动力系统在同时期宝马体系内的独一份，虽然还是S58直列六缸发动机，但动力数据调整为560马力/550牛米，一般来说宝马的扭矩数字都会比功率数字大不少，那3.0 CSL是为何呢？因为它匹配的是六速手动变速箱，手波MT承载不了太大的扭矩，所以相比普通M4只能下调扭矩。

同时内饰也有很多细节升级，除了很多碳纤维和Alcantara材质之外，还有比如方向盘12点位置的白色回正标、座椅的白色元素、拆掉后排座椅同时带有白底镂空黑字的3.0 CSL，这都是和外观匹配的地方。

“CSL”在宝马产品序列里的定位一直是非常赛道化、非常纯粹的，历史上的E9 CSL、E46 CSL都有着举足轻重的地位，而这款G世代的3.0 CSL是BMW M诞生50周年的纪念之作，以更现代的设计和技术所展现的产品，当然值得有实力的人为之买单，你觉得呢？