纯电1008km！比亚迪新车官宣：10月13日正式上市，全系空悬+激光雷达
继比亚迪大唐 (图片 | 参配 | 询价) 秦MAX (图片 | 参配 | 询价) 海狮08 (图片 | 参配 | 询价) 宋Ultra (图片 | 参配 | 询价) 腾势Z (图片 | 参配 | 询价) 纷纷上市后，比亚迪王朝网又一款新车预热——大汉 (图片 | 参配 | 询价) ，不少网友第一眼会误以为是汉的换代，在这里强调一下，他只是名字带“汉”但不是汉的改款，这款新车定位可是高于汉L (图片 | 参配 | 询价) ，完全不是一个级别，它属于王朝网D级的大型纯电轿车，预售价在24.99-29.99万，正式上市是在10月13日，不过这次上市仅上纯电版本，DM-i插混版虽然已经申报了但延后上市了不会一起上。
新款比亚迪大汉 (图片 | 参配 | 询价) ，车长5256mm，比汉L (图片 | 参配 | 询价) 长多106mm，宽为1999mm，高1510mm,轴距直接突破3米来到3130mm。虽然是溜背的造型但底子毕竟是D级大车，后排空间足够宽敞。新车一共推出9款车漆（5单+4套双拼色），作为预售期的权益双拼色可以免费选，不需额外加钱。不过这里要提醒一下，如果自家停车环境比较窄的话，超出5.2米的车长的话停车会费劲。
外观比亚迪大汉走的是中式飞檐风格，最抓人眼球的是前脸这条长达2.41米贯穿日行灯，辨识度一下子就上来，车顶直接搭配了一颗激光雷达，侧面半隐藏式门把手，再加上车尾龙爪立体贯穿式尾灯，点亮后辨识度更高了，还有21寸山河明镜专属轮毂。
内饰方面，我个人觉得比较偏中式行政风格，车内大面积NAPPA真皮包覆，15.6英寸可旋转中控屏+帝瓦雷31音响，车门换成电子内拉手，此外还搭载全球黑色 PDLC 智能可调天幕，可实现一键切换透明或者雾化模式。至于座椅配置还得看新能源，比亚迪大汉不仅全系都标配通风、加热、按摩功能外，前排还是双零重力座椅，后排不仅支持电动腿托还可以实现12°的电动调节。这里再提醒一下，高配版还配有车载冰箱，后排小桌椅旗舰版才配有。
真正的杀手锏，就是这款大汉的底盘，前双叉臂搭配后五连杆独立悬架这可是标配，更难得是全系直接上云辇 - A 双腔空气悬架 ，CDC 连续阻尼，后轮转向也没有做高低配区分，放在25万元档位大多数空悬都要高配才有，而大汉全系标配，这也是它和汉L、小米SU7 (图片 | 参配) 拉开差距的核心。在底盘舒适性直接逼近行政轿车水准，当然四驱版本还有更高性能制动。
动力方面，比亚迪大汉分为后驱、四驱两套可选择。三电硬件可没有玩区别对待，全系都用上102.3度第二代刀片电池，搭配上1000V高压闪充平台。其中后驱版本CLTC续航做到1008km，零百4.9s，长途出行简直是福音了。顶配四驱版本前后双电机综合功率570KW，动力更强劲零百加速3.8s，不过代价就是续航相对后驱版会低不少，CLTC续航880km。
智能驾驶上，全系搭载天神之眼5.0，全系标配车顶激光雷达，没有像一些友商直接低配版本砍掉激光雷达，这点比亚迪还算可以。直接给到无图端到端城区 ，高速NOA，全场景记忆泊车、代客泊车全套配齐，出厂并没有锁死能力，后续还能靠 OTA 持续升级。
星哥简单说下个人看法：
这台比亚迪大汉直接25万档位就直接杀入D级行政轿车，还全套配空悬+后轮转向+全系激光雷达+NaPPA真皮，相比同档价位的大汉L、小米SU7 (图片 | 参配) 智界S7 (图片 | 参配) 它的空间都要更大，但它车身更大意味着不方便停车，不过对于家庭长途用车确实很舒服，尤其是长达1008KM的续航能力，如果追求加速以及动力更足的话，则可以看看四驱顶配版，如果比较在意油耗的话，建议可以等等DM-i 插混版本。大家觉得比亚迪大汉竞争力怎么样？一起聊聊。
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