
这是海鸥的首次换代,动力与底盘是这次升级的重点。新车改为后置后驱布局,电机功率提升至95千瓦,后悬架也由扭力梁升级为独立悬架。同时,尺寸和轴距大幅增加,车型从A00级跨入A0级,被外界称为“大海鸥”。续航提供300公里级和400公里级两个版本,其中400公里级搭载二代刀片电池与闪充技术,闪充并非全系标配。



抬价并非没有迹象。网络已流传出第二代海鸥的经销商预扣提车价,从8.5万元到11万元不等,高于现款6.99万元起的指导价。不过预扣价并非最终官方售价,比亚迪尚未公布指导价。10月20日上市时价格如何定,将直接决定这台“大海鸥”能否接住前代留下的市场。