官方下场！工信部等三部门联合调查尊界V800刹车踏板支架断裂问题
快科技10月15日消息，据工信微报微信公众号发布，针对网络反映的“尊界V800 (图片 | 参配) 汽车刹车踏板支架断裂问题”，工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局高度重视，在前期调查工作基础上，成立联合调查组开展核查，并依法依规处理。有关情况将及时公布。
此前报道显示，10月8日，懂车帝发布测试视频显示，在时速100至0的连续刹停试验中，尊界V800 (图片 | 参配) 连续三辆车制动踏板都被踩断，断裂位置一致，均为包裹踏板转轴的塑料加强件，断裂瞬间驾驶员对踏板施加的力已超过1600N，视频发布后引发全行业热议。
针对懂车帝的测试，尊界汽车发布情况说明，称制动系统按高于国标、行标的要求完成开发验证，用户实际使用中未发生断裂故障，但将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。
而在10月13日，尊界汽车又发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》，显示2026年10月11日国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，符合行标QC/T 788-2018要求（纵向力1500N，位移量<5mm），加严检验至纵向力3000N后未出现裂纹和损坏，该测试由中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心进行。
不过，尊界的检测说明并未让所有人买账，在懂车帝测试节目中踩断刹车踏板的当事主持人“@ 懂车大柯基东门”发文质疑称：请问静态加载和动态加载一样吗？PP聚丙烯+GF40面对静态载荷与瞬间动态载荷是一回事吗？
