28.88万！路虎新车官宣上市

这次2027款极光增加了两个新版本，一个是动态S版，另一个是霍克斯顿黑色版。动态S版提供两套动力可选，分别是P200汽油版和D200柴油轻混版。P200搭载的是2.0T四缸发动机，最大功率200马力，最大扭矩320牛米；D200同样是2.0T四缸，但用的是柴油动力，还加入了48V轻混系统，最大功率204马力，最大扭矩430牛米，低扭表现应该会更出色。配置方面，动态S版配备了LED大灯、19英寸轮毂、真皮座椅、驾驶员交互显示屏等，属于这次新增车型里比较值得关注的一个。

霍克斯顿黑色版从名字就能听出来，主打的是黑化风格。车身加入了黑色外观套件，配黑色制动卡钳和20英寸亮黑色轮毂，车内也采用黑色装饰，相比普通霍克斯顿版看起来更有个性，更适合那些喜欢酷酷风格的消费者。不过这个版本只提供D200柴油轻混动力，选择相对单一。

再往上就是巅峰版了，日本市场提供P250和P300e两种动力。P250搭载2.0T发动机，最大功率249马力；P300e则是1.5T发动机加电机组成的插电混动系统，综合最大功率309马力，最大扭矩540牛米。算下来，这次日本市场的七款极光，覆盖了2.0T汽油、2.0T柴油轻混和插电混动三种动力，选择还是挺丰富的。

不过在国内市场，极光的境遇就有点让人唏嘘了。以前它卖得还不错，但这几年销量一路往下走。2024年国产极光销量约1.1万辆，2025年进一步降到约9000辆。到了2026年，国产极光L也走到了终点，3月31日，奇瑞捷豹路虎常熟工厂下线了最后一辆极光L，随后进入库存销售阶段。现在国内基本已经买不到新车了，曾经的路虎入门SUV，正式结束了国产生涯。

从日本市场的定价来看，28.88万人民币的起售价，在豪华紧凑型SUV里算是正常水平。但考虑到国内市场的激烈竞争，以及路虎品牌在国内的处境，极光想要重返中国市场，恐怕难度不小。毕竟现在的消费者，在二三十万价位有太多选择了，从BBA到新势力，个个都不是善茬。极光这款曾经靠颜值打天下的车型，未来该何去何从，确实是个值得思考的问题。