北汽精致方盒子星钽5X插混纯电兼备 预售13.99万元起

钢炮甜心玲
2026-10-22发布

晚上刷到海口那场发布会的一个镜头，我愣是看了两遍。

前排座椅一键180度放平，直接铺出一块1.75米的纯平大通铺，再把二排往前一拓，1.8米的贯通平层就出来了，配上2231升的拓展容积，官方管这叫“第四代精装智慧大平层”。说实话，一台车长4865毫米、宽度整整2米、高度1910毫米的方盒子，很多人脑子里第一反应还是硬派、颠、糙、不适合居家，可北汽偏偏在2026年10月21日晚上，把这个反差摆到了所有人面前。

当晚同步发生的事，是北汽旗下全新品牌“星钽”在海口正式挂牌，首款车星钽5X直接开启全国预售，价格卡在13.99万元到18.49万元之间，一共放出7款车。纯电三条线，625公里标准版13.99万、乾崑智驾版15.99万、乾崑智驾舒享版16.99万；插混四条线，310公里两驱14.49万、285公里四驱15.49万、310公里两驱乾崑智驾版16.49万、285公里四驱乾崑智驾顶配18.49万。这个价格排布本身就有意思，13.99万的标准版把门拉开，真正挂上华为乾崑ADS 5 Pro的，起步要落到15.99万这一档，中间隔出来的这档差，恰恰是很多人下单前会反复纠结的地方。

聊回“精致”这两个字。现在市面上的方盒子，捷途旅行者 (图片 | 参配) 、iCAR V23、坦克300 (图片 | 参配 | 询价) ，走的几乎都是一个粗粝硬朗的路线，棱角往外撑，姿态往外放。星钽5X的“星汉方舆”轮廓同样是平直车顶加垂直的A柱和D柱，骨架没变，但它把侧窗做成B柱和玻璃齐平的“零面差”工艺，侧向视野官方给出开阔30%的说法，日行灯那套“弦月星瞳”C形灯据说前后打磨了300多版方案。车漆给到晨雾灰、苍岭绿、远湖蓝一共七种低饱和色，内饰又有暖绒米、云影灰、琥珀橙三种，这种配色逻辑明显不是冲着越野老炮去的，是冲着每天要接送孩子、周末想露营的那批家庭用户在调。

空间这件事，参数表看着冷静，落到场景里就热闹了。2875毫米轴距，88.6%得房率，座舱有效高度1307毫米，后备厢净高993毫米，身高一米八的人坐后排膝部还能有两拳余量。全车塞了61处储物格，纯电版还多出一个96升、跟座舱物理隔离、可以直接用水冲的独立前备箱。这个前备箱我是真觉得被低估了，沾了泥的登山鞋、湿掉的溯溪鞋、钓鱼回来带腥味的装备，扔进去盖上盖，座舱一点味儿串不上来。再加上全系6千瓦外放电、后备厢自带220伏插座、车顶铝合金行李架静态承重300公斤、还能选装1.6吨合规拖挂，这些细节叠在一起，你很难再用“样子货方盒子”去框它。

真正让评论区吵起来的，是动力这块“插混纯电兼备”的双轨设定。纯电这边，后置227千瓦电机，81.9千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC标称625公里，踩在800伏高压平台上，30%充到80%只要14.5分钟。插混这边是1.5T发动机配电机，发动机本身105千瓦，两驱电机200千瓦，四驱前后各200千瓦拼出综合400千瓦，零百加速4.3秒，50.4千瓦时电池撑出两驱310公里、四驱285公里的CLTC纯电续航，综合续航拉到1350公里。你看这两套逻辑，其实根本不是在争谁更强，是在抢两类完全不同的人：工作日城里通勤、在意电耗和静谧的，往纯电靠；逢年过节要跨省长途、见不得服务区排队充电的，自然看插混。同一个壳子两套心脏，这个打法在14到18万这个区间，确实找不到第二份一模一样的答卷。

智驾这块，争议比参数本身还大。星钽5X乾崑智驾版上的是华为乾崑ADS 5 Pro，全车27颗感知元件：1颗固态激光雷达、3颗4D毫米波、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达，走的是“一镜双模”，把3D点云和2D图像做零时差物理融合。有个工程细节值得拎出来说，这颗固态激光雷达塞在前风挡内侧，车顶干干净净没有外凸的“雷达帽”。方盒子真去走林道、支侧边帐的时候，车顶凸起那玩意儿太容易被树枝磕、被泥水糊，藏进风挡后面等于把精致感和实用性拧到一块了。功能层面，高速NCA随智驾版直接给，城市NCA走付费订阅，外加120米循迹倒车、离车泊入、遥控泊车，CAS 5.0全维防撞拢共24项主动安全。但这里有个绕不开的现实——13.99万的标准版是没有这套乾崑系统的，只给到基础辅助驾驶，所以网上那些拿“13.99万就有华为智驾”当标题转发的，多少有点偷换前提。

底盘和通过性，又是一层容易误读的配置。228毫米离地间隙，接近角26度、离去角28度、纵向通过角23度，标称涉水600毫米，前麦弗逊后多连杆的承载式结构，四驱版本给到能量中锁加后桥牙嵌式差速锁，14种ATS全地形模式，蠕行和战术掉头都配齐。注意它不是带大梁的非承载硬派，乘联会那边给过一个口径，2026年上半年在售42款方盒子累计零售44.76万辆，里面城市轻越野占比已经超过七成，真正非承载硬派的只占两成多。这组数据一摆，星钽5X的底盘取向就很好懂了，它服务的本来就不是那种要穿无人区的玩家，是非铺装烂路、雨后乡道、雪地爬坡这几类高频轻度场景。

座舱里的堆料方式也挺能说明问题。268度环抱“浮境星舱”，大面积软质包覆，低配8155芯片加15.6寸中控屏配8.8寸仪表，高配切8295P上双15.6寸联屏，元境AI座舱2.0接了豆包大模型做连续语音。前排通风加热全系给到，中高配上石墨烯按摩、副驾零重力、8.2升冷暖箱控温区间零下6度到零上50度、前排靠背小桌板，高配还限时送国家大剧院调音的23扬声器。你会发现它把舒适配置往下压得很狠，不像有些同级方盒子把享受全锁在顶配。

把视线拉回赛道本身，2026年9月方盒子头部单月已经有破3万辆的车型，方程豹钛7 (图片 | 参配) 上半年干出9.4万辆的量，哈弗大狗、北京BJ30一直咬在前面。一个14到18万区间，前后挤着捷途旅行者 (图片 | 参配) 、哈弗猛龙、iCAR V23、北京BJ40增程一堆熟面孔，星钽5X硬要挤进来，手里捏的就是三张并不重叠的牌：方盒子的情绪外壳、88.6%得房率撑起来的家庭空间、以及15.99万这一档才兑现的华为高阶智驾标签。预售权益里写了乾崑智驾版免费升23扬声器、苍岭绿和镜湖银车漆免费、三电终身质保加电池自燃烧一赔三、5年分期前两年0首付0息这一串东西，这些权益只绑预售锁单期，正式上市后怎么收，又是另一个会搅动舆论的话题。

评论区里现在两种声音撞得很响，一边说这个尺寸配这个价格，北汽这次终于把家用和方盒子揉明白了，另一边拿着“车宽2米老小区不好停”“标准版没智驾”“城市NCA还要订阅”几条逐条怼回来。两边说的其实都不是错话，只是各自盯着的那个版本、那一类用车场景不一样而已。