小牛NX风速Pro和极核AE4 Max2+都试了，结果更难选了！
最近把极核AE4 Max2+和小牛NX风速Pro都试了一遍，本来想着试完直接下单，结果现在反而更纠结了。
先说极核AE4 Max2+。这台车第一眼最吸引我的就是那块大屏，视觉效果确实很顶，整个座舱氛围感一下就出来了。竞速摇杆也挺有意思，平时骑车偶尔玩一下，确实能增加不少乐趣。
另外它的坐姿比较舒服，整体骑起来偏轻松，通勤时间长一点也不会觉得太累。
但它也不是没有缺点。我个人感觉大灯表现比较一般，如果经常晚上骑，多少还是会有点介意。
再说小牛NX风速Pro。这台车给我最直接的感受就是——动力真猛。
尤其是Boost模式，一拧下去那一下确实有点上头，喜欢动力的人很容易被它拿捏。
而且它的TCS在湿滑路面上确实能给人更多安全感，双向转把倒车也很实用，尤其是在狭窄车位里挪车的时候，真的比纯靠腿蹬省事不少。
再加上座桶空间更大，大灯也更亮，日常实用性其实很强。
缺点也很明显，就是减震偏硬，路况稍微差一点，屁股能很直接地感受到。
最离谱的是，两台车价格还差不多，NX风速Pro甚至还便宜100块。
所以现在问题就很简单了：AE4 Max2+赢在舒适、屏幕和整体氛围感；NX风速Pro赢在动力、配置和实用性。
如果让我自己偏向一点，我可能会更倾向NX风速Pro，毕竟动力、TCS、倒车、座桶、大灯这些东西每天都能用得到，而且价格还更低。
但如果你更在意骑行质感、坐姿和那种“上车就觉得高级”的感觉，AE4 Max2+确实也很有吸引力。
现在我算是明白了，试驾有时候不是帮你解决纠结。是把两个优点都摆你面前，让你纠结得更彻底。兄弟们，如果是你们，这两台会怎么选？