2027年未来汽车：新年最令人期待的车型

这是因为明年将迎来许多我们翘首以盼数月甚至数年的车型。其中一些是已熟知且喜爱的车型的全新一代，而另一些则代表了各自品牌的一次重大变革，这既更具争议性，也更令人期待。以下八款车型有望让2027年成为精彩纷呈的一年。

本文将介绍所有计划于2027年交付给客户的2027款车型，文章从预计年初到货的车型开始，到预计晚些时候到货的车型结束。任何将于今年年底到货或要到2028年及以后才能到货的车型均不在本文讨论范围内。

CX-5 的此次改款使其与马自达产品线中的 CX-50 更加接近。CX-50 一直以来都提供汽油版和混合动力版两种选择，而 CX-5 此前仅搭载一台 2.5 升直列四缸发动机——直到现在。目前混合动力系统的具体细节尚不清楚，但预计它将与 CX-50 的混合动力系统有所不同，采用两台电动机，并使 CX-5 的燃油效率超过 30 英里/加仑。

2027款 Genesis GV90

Genesis凭借其兼具舒适性、独特功能和极具竞争力的价格的轿车和SUV，已成为豪华车领域中一个成熟且备受尊敬的品牌。然而，直到现在，Genesis的产品线中一直缺少一款旗舰级SUV。如今，挑战德国豪华品牌的最佳方式莫过于推出一款旗舰级SUV，而作为Genesis的代表作，它自然配备了无B柱对开式车门、旋转座椅和地暖等配置。

GV90 SUV 的设计显然源自两年前的 Neolun 概念车，令人欣喜的是，量产版车型与概念车的差别并不大，例如环绕式前大灯、流畅的车身线条以及遍布车身的镀铬装饰。得益于纯电动动力系统，GV90 的静谧性也毋庸置疑。虽然其续航里程仅为 310 英里（约 500 公里），但充电时间却非常便捷，仅需 22 分钟即可从 10% 充至 80%——足够您在车内完成一场商务会议，然后调整座椅靠背，即可出发。预计 GV90 将于明年初上市。

上一代车型曲线流畅，而这一代却几乎没有曲线，方方正正的设计让它看起来像是像素风格的产物。与此同时，内饰则充满了曲线，营造出一种休闲舒适的氛围。自然吸气式2.5升四缸发动机被1.6升涡轮增压四缸发动机取代，但与丰田不同的是，纯汽油和混合动力版本仍然保留。XRT Pro车型拥有更高的离地间隙、更多的外部包围、车顶行李架和全地形轮胎，赋予了途胜更强的越野性能。

梅赛德斯-奔驰已经向我们展示了其知名SUV车型的新一代将迎来全面革新，以适应电动时代，例如全新GLC和GLB。但预计将于2027年初上市的全新GLA或许才是其中最重要的。凭借其紧凑车身和豪华SUV的配置，GLA一直是梅赛德斯-奔驰的销售主力。但与其他车型一样，新一代GLA也进行了诸多重大改进。

基于梅赛德斯-奔驰MMA平台打造的全新GLA，旨在搭载纯电动动力系统，提供268马力的单电机版本和359马力的双电机版本；其EPA续航里程有望达到350英里。如果您仍然希望您的梅赛德斯-奔驰拥有内燃机，那么还有一款混合动力版本可供选择，该版本搭载1.5升涡轮增压四缸发动机和小型电池，并将电动机集成在变速箱中。凭借时尚的外观设计和科技感十足的内饰，这款全新GLA有望引起轰动。

专家见解

曾几何时，轿车是引领汽车制造商开启设计、技术和创新新时代的标志性车型。的确，1962 年的宝马 1500 轿车开启了宝马汽车在 20 世纪的“新时代”（Neue Klasse），而今年，iX3 SUV 则引领了宝马全新“新时代”的潮流。尽管如此， 3 系对于宝马而言依然至关重要，它拥有全新却又不失熟悉感的外观设计，以及与 SUV 兄弟车型同样前卫的内饰。

即将推出的3系和i3将不再像以往那样推出一个燃油车系列和一个完全独立的电动车系列，而是本质上是同一款车。其中，3系搭载涡轮增压四缸发动机，M350搭载437马力的直列六缸发动机，而i3则是动力最强劲的版本，拥有463马力。无论选择哪个版本，您都将获得一块宽大的信息娱乐屏幕，以及位于挡风玻璃下方、取代传统仪表盘的炫酷投影显示屏。

不出所料，全新一代X5也将于2027年第一季度上市。大家应该已经见识过新款X5的外观，我们也试驾过混合动力版和纯电动版，所以它应该很快就会登陆经销商展厅。X5助力现代运动型多用途车（SUV）的普及，但宝马的营销部门更希望我们称其为“运动型多功能车”（SAV），因为它兼具卓越的性能和动感十足的造型。

我们发现它完全符合你对一款中型SUV的预期。凭借良好的平衡性和灵敏的底盘控制，以及混合动力版394马力和iX5 570马力的强劲动力，你绝不会感到动力不足；而自适应悬架系统也能让你享受到极致的平顺性。内饰设计与之前的iX3非常相似——包括那造型奇特的方向盘。

2027 法拉利 Luce

尽管 Luce 是一款概念车，而且许多人希望法拉利将其设计保留在内部，但我们预计它将在 2027 年第二季度登陆美国市场。作为法拉利推出的首款纯电动汽车，Luce 由前苹果设计总监乔纳森·艾维 (Jony Ive) 亲自操刀设计，拥有专属定制平台，每个车轮都配备独立的电机，最大功率约为 1035 马力，仅比 849 Testarossa 超级跑车少 1 马力，因此人们不满的并非性能不足。

更确切地说，法拉利似乎正在摆脱其标志性的超级跑车——搭载V6、V8和V12发动机的超级跑车——转而投身于由电池驱动、由iPhone设计师操刀设计的大型重型公路跑车。然而，Luce更像是一次迂回之举，旨在吸引那些喜爱法拉利品牌但通常不会考虑购买其跑车的客户。从早期的销售数据来看，确实有不少买家对它青睐有加。

2027款丰田GR GT

我们早已对丰田的Gazoo Racing赛车部门有所了解，但这却是该部门推出的首款定制公路跑车。尽管它依然是丰田，但其目标客户却是极其富裕的群体，预计售价高达30万美元。这款车全球限量500台，而且并非直接购买，而是需要申请。鉴于目前申请已积压，您最好尽快排队，并准备好解释您为何会按照设计用途驾驶它。

2027款捷豹Type 01

Type 01对捷豹而言并非像 Luce 对法拉利那样的一次小幅调整，而是品牌的一次彻底革新。我们都记得，在所有传统车型停产后，捷豹在迈阿密艺术周上发布了全新的 Concept 00 概念车，并邀请了众多时尚模特亮相，当时引发了怎样的轩然大波。这款车的设计显得过于刻意追求时尚，方方正正，车标上甚至去掉了捷豹的标志。

不过，我们可以预期在明年年底前看到这款车的最终版本，Type 01 是一款四门电动轿车，沿用了首款原型车的粗犷设计语言。目前细节信息很少，但我们知道它的马力将超过 1000 匹，并且它已在今年早些时候的摩纳哥电动方程式大奖赛上亮相，因此它的到来指日可待。

不过，HEMI V8发动机回归Ram 1500皮卡确实带来了一线希望，而且几乎可以肯定的是，所有三款HEMI V8发动机——分别是5.7升、6.4升和机械增压6.2升——都将在明年年底前搭载到现款Charger车型上。预计还将推出Hellcat版本，其动力输出可能与现款Ram SRT TRX的777马力相当，以真正激发人们对这款全新肌肉车的热情。

丰田GR GT双门轿跑车

基本型发动机

4.0升V8混合动力