宝马X5法拍车1.05万成交背后，内饰发霉方向盘长毛，修车费五万够不够？

屏幕上的数字停在10500，不动了。最后那口价是晚上九点零三分出的，加价幅度500，从7800一路咬上来，四十分钟不到就收了场。

手机屏幕有点反光，我把亮度调到最高，又看了一遍那几张实拍图。

方向盘上的霉斑是成片的，灰绿色，绒毛状，像是搁在潮湿地下室好几年的旧皮鞋。座椅缝里也往外翻着白毛。拍下的人不知道隔着屏幕怎么下的决心。

起拍价7800。

差不多就是辆报废摩托的价。京东拍卖页面上写得明白，无牌，是否有违章不清楚，是否脱审不清楚，能不能正常启动，也不清楚。三条不清楚，再加上一句“以实际看样为准”，这车等于把自己扒干净了往外卖。

报名4个人，加价10次，成交。溢价2700块，看着热闹，其实也就三次加价的量。

晚上吃饭的时候我提了一嘴这事，我妈说一万块买宝马？她不信。

我说你先别急，内饰全是霉，大概率泡过水。泡水车要是没及时处理晒干，线路、气囊、电脑板全都得换一遍。她夹了一筷子青菜，说那还是算了。

但这事有意思就有意思在这儿——买的人图什么？

车看外观确实还行，漆面反光，线条完整，停在那儿的姿态还端着当年豪华SUV的架子。但架子归架子，坐进去踩一脚油门，能不能走就是另一回事。要是发动机电脑板被水泡过，光是查故障码就得花不少钱。

拍卖页面上还标了一行字，停放时间过久。停多久没说。

大数据那边给的市场行情是，2012款的X5，就算跑了二十多万公里，二手车行情价也还在五万上下。低公里数的精品车，能上七万。这台车1.05万的成交价，搁在行情表面前，连个零头都算不上。

但行情是行情，车况是车况。这车买回去，光年审能不能过就是第一道坎。无牌车要重新上牌，得先补手续，补完手续还得验车，验车之前得先修到能上路的状态——这一圈转下来，五万块打底。

我有个朋友前年收过一台水泡的奥迪，修了八个月，花了六万多，最后卖出去四万整。他说泡水车就是个无底洞，你永远不知道下一个坏的是哪个模块。

拍卖结束那天晚上，我看了一眼竞买记录。最后一个出价的人，ID是一串数字，看不出任何信息。他什么时候点的确认，心里怎么算的这笔账，没人知道。

页面底部的拍卖公告里还夹着一句——“本标的物以现状拍卖，竞买人需自行了解标的物现状及可能存在的瑕疵。”这句话往年不知道有多少人没看完就点了报名。

外头起了点风，阳台门没关，窗帘被吹得鼓起来又瘪下去。

不知道这车现在停在北海哪个停车场里，雨淋着，太阳晒着，等新主人来接。