奇瑞又一款“猛将”！2.0T四驱+8AT，只卖11.99万起，还终身质保

不过真正让我觉得有意思的是几个细节，侧开式尾门在这个价位段不多见，外挂的备胎“小书包”也不是装饰件，是实打实能用的全尺寸备胎，尾门打开之后内侧还设计了一个小桌板，露营的时候放个杯子放点吃的挺顺手，这种小心思比堆配置参数更能打动人，当然，方盒子造型也有代价，有车主反馈时速上了100km/h以后A柱位置的风噪比较明显，得把音乐音量调大才能盖住，这算是物理规律，毕竟风阻摆在那。

尺寸上，捷途旅行者长宽高4795/2006/1880mm，轴距2800mm，光看数据可能没概念，实际坐进去，175cm的人前排调好坐姿，后排腿部还有两拳多的余量，头部因为平直车顶的设计也有一拳两指，最关键的是后排地板是纯平的，中间坐人不用岔开腿，这点比很多合资SUV都做得好，后备箱常规容积350L左右，放两个28寸行李箱加几个背包没问题，真正的杀手锏是后排座椅4/6比例放倒之后，能形成一个接近1.9米的纯平空间，周末带孩子去露营，晚上直接把后排铺平当床用，省了搭帐篷的麻烦。

动力选择上，燃油版有1.5T和2.0T两套，特别是后者2.0T发动机配8AT变速箱，市区起步不肉，红绿灯轻踩油门就能跟上车流，高速超车深踩一脚动力随叫随到，变速箱换挡平顺性不错，日常驾驶基本感觉不到顿挫，四驱版配的是博格华纳XWD全自动智能四驱，带7+X一键越野模式，28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度，偶尔走个烂路或者轻度越野完全够用，但油耗是个绕不开的话题，车主实测综合油耗普遍在10-11L/100km左右，纯市区通勤基本10个往上。

此外智能化配置也是2026款升级的重点，燃油版搭载的是猎鹰500高阶智驾系统，配地平线征程6M芯片，支持高速NOA和全场景泊车辅助，座舱系统用的是TOUR OS 3.3，骁龙8255芯片配24GB运存加256GB存储，接入了讯飞星火AI大模型，导航、娱乐、车辆控制的流畅度比老款有明显提升，总之捷途旅行者它不追求面面俱到，但在“方盒子”这个品类里，它把硬派造型、空间实用性和配置丰富度做到了一个比较均衡的水平，好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见。