星瑞L PLUS上市价格10.97万起，燃油B级车油耗低至3.98L，比凯美瑞便宜值不值得买？

方向盘攥在手里那一刻，我愣了两秒。油门的回馈不是那种一下窜出去的愣劲儿，是踩着踩着，速度就上来了，像水漫过堤，不声不响。陪驾的销售说，混动版在市区走走停停最舒服，WLTC综合油耗最低3.98L/100km，一箱油跑一千公里出头。我问他这话他自己信不信，他笑了笑没接话，转手把空调风量调小了一格。

后来我在后排坐了一会儿，纯平地台，膝头前头还剩不小的一块地方。量了一下，膝部空间150mm，头部得955mm，三个人并排，肩也不挤。后备箱掀开，566L，全系带电尾门。销售说这车车身尺寸做到4956×1915×1505mm，轴距2845mm，车里可用空间约4.2㎡。他顿了一下，又补了句，空间这个事吧，数据只是数据，屁股坐下去才算数。坐垫确实软，腰托那儿顶得也刚好。

试驾路线有一段烂路，压过几个坑洼，高配上那套CCD可变阻尼悬架反应快得不像话，说是毫秒级自主调软硬，我体感上是颠了一下就被接住了。麋鹿测试通过车速80.2km/h，百公里制动34.4米，这俩数字是我回来后查的。当时只顾着跟副驾聊路特斯团队参与调校的事，他说前麦弗逊后多连杆这个底盘组合，这个价位里算舍得给的。我没吱声，心里想着的倒是一进门看到的那台展车，19英寸长辐金戈轮毂在灯底下转着亮，确实唬人。

隔壁那家四口看的是混动版那台，爸爸绕到车头前蹲了半响，说是冲这个中网的直瀑格栅来的。妈妈坐进驾驶座，随口嘟囔了一句这屏幕怎么这么大，15.4英寸，2.5K分辨率，旁边那个10.2英寸全液晶仪表盘亮起来的时候，小姑娘在后排喊了一声，说好亮啊。

内饰有三款配色，朱弦黑、松烟墨、暖秋米。展车是松烟墨那款，摸上去软质材料覆盖面不小，不磕手。高配还给了一套23扬声器Flyme Sound，旁边还带256色氛围灯。销售特意演示了一下那个叫EVA的智能实体机器人——60多种表情，转脑袋眨眼睛的那种。旁边有人嘀咕了一句，这东西新鲜，但车机芯片那个龍鹰一号听着一般。这句话我记下了，没接。用起来确实有迟滞，点了两下才开出来，试驾那一段我索性也没太折腾它。

燃油版我没试。2.0T，272马力，200kW功率，400N·m的扭矩，配的是爱信8AT。参数摆在那儿，销售说开起来会更带劲，但油耗肯定不如混动省。这话等于没说。倒是旁边一个穿黑T恤的年轻人插了句嘴，说这车高配装了3颗毫米波雷达加11颗高清摄像头，还有1颗激光雷达，城市和高速NOA都能跑，说是国内首款带激光雷达的燃油轿车。他说得很快，像背过一遍。我问他这钱花哪儿值，他愣了愣，说那我哪儿知道。

走的时候天快黑了，展车边上的人散了大半。穿格子衫的大哥还站在那儿跟媳妇小声说话，催她定。她嗯了一声，没动地方。销售在展厅里追着那家人去了，音箱里还在循环放那首不知道什么名字的歌。车窗玻璃上落了一层薄薄的灰，边上贴了一张纸，白底黑字，写着限时权益价10.97万元起。车轱辘底下垫的纸壳子被风吹起来一角，没人去管。

反正方向盘我还想再摸一次。