2026年燃油车三大变化：车船税取消减半、维修成本上涨，现在还适合买油车吗？老车主注意别踩坑

政策落地比想象中要早。明年1月1日起，实施多年的节能型燃油车车船税减半政策，正式取消。之前那台符合油耗标准的小排量车，一年能省个几百块，不多，但那是颗糖。现在糖纸被撕了，油车手里的政策红利，肉眼可见地在缩水。一年几百块说多不多，但和以前比，就是少了块糖。

加油站的水泥地渗着黑渍，风一吹，油味混着旁边便利店飘出来的关东煮味道，有点怪。

他想起2019年买这车的时候，销售拍着引擎盖说，这油耗，百公里六个油，车船税还能减半。当时心动了，觉得日子细水长流，开油车省钱。那时候路上十台车，七八台都是油车，加油站排队的队伍能从这头排到那头。现在不用排了，充电桩倒是越来越多，小区地下车库，一排排装了七八个。油车车主群里有人晒新提的电车，说一公里几分钱。他没吭声，低头看了一眼自己的油箱表，刚加满，四百多块没了。

城里修车店的老板倒是实在，蹲在车头前，手指头点着发动机舱里那截颗粒捕捉器说，这个，以后换一个，得比现在贵两成。车企生产线收缩，工人裁了一拨，配件排产的少了，价格自然往上走。新车倒是越来越便宜，厂商清库存，优惠卷得厉害，同配置的油车比去年便宜了小两万。可便宜的是买的那一下，修的那一下，才刚开始。

他下车关车门，车身抖了一下，像叹了口气。

厂里最近也在传，明年要砍两条油车产线，转做插混。老技术员蹲在车间门口抽烟，烟灰弹到鞋面上，说发动机不是说停就停的，但投入研发的钱，确实在往电那边挪。城市路权也不一样了，隔壁市闹市区公交专用道，新能源车能走，油车过去就是三分，扣分还得学习。停车场的优惠，蓝牌和绿牌看的不是一个价。

不是说油车不能开了。长途还是它的事，高速上加油站三分钟加满，电机比不了。跑工地的、跑偏远地区的，还是得靠它。只是那种过去开着油车满街跑的日子，慢慢缩成了一条道。他车里放着几瓶矿泉水，后备箱常年备着一件脏外套，跑野外的时候披。这东西，城里用不上，但出不了一环。

路边小吃摊的大姐往围裙上擦了擦手，看着排队的车流，嘟囔了一句：“现在年轻人都买电车了吧。”她男人没接话，往锅里下了把面。面汤的热气扑到玻璃上，模糊了外面排队的车尾灯。政策这东西，有时候就藏在一碗面的热气里，你隔着雾气往前看，看不真。

他那天晚上回去，把车停进车位，没熄火，坐了一会儿。仪表盘上的里程数跳了一下，九万六千多公里。后视镜里，车位后面的墙上贴着一张新能源车的广告，蓝底白字，写着“每公里一毛钱”。他没多看，拔了钥匙。

不知道明年这台车还能值几个钱。反正先开着吧。