
那帕拉梅拉猎装就不孤傲了?照样孤傲!不过好在自主品牌猎装只要帕美猎装的购置税就能买到,并且零百加速3秒级,配零重力座椅,属于是姿态运动舒适三手抓。
厂商指导价:21.99-23.99万元
车身轴距:2960mm
动力总成1:300kW后电机 + 92.093kWh磷酸铁锂
动力总成2:490kW后电机 + 92.093kWh磷酸铁锂
续航里程:850 / 730km(CLTC)

方程豹在前段时间上市了方程S和方程S GT,前者定位于轿跑车,售价为18.99-22.99万元,后者定位于猎装车,贵了1万块,售价为21.99-23.99万元(方程豹S GT没有730km续航的单电机版本)。

可能会有人感到奇怪:方程豹不是方盒子品牌吗?怎么造起轿车了?还是主打运动的轿车?
实际上,方程豹官方从来没有说过自己是方盒子品牌,官方的定位一直都是“个性化品牌”。


另外,方程豹是品牌名,下面现在是有豹系列、钛系列、方程系列,共三个系列。严格上来说,方程S和S GT应该是方程豹 方程S、方程S GT。

回到方程S和S GT上来,这两台的轴距、底盘都一样,主要是车尾不同,这里就不赘述了。



值得注意的是,这台车上云辇-M和空气悬架是互斥的,选了云辇-M,就没有空气悬架,要空气悬架就只有云辇-A。不过云辇-A和云辇-M两个版本的价格一样,并且后驱四驱都能选,这点好评。

动力部分,方程S GT是搭载了300kW单电机后驱和490kW双电机四驱两套动力。其中后驱版零百加速时间5.8秒,四驱版仅需3.6秒。放在过去你敢想,23.99万元的车,零百加速和超跑一样快。


并且对比小米SU7,后驱Pro版要卖到24.99万元,双电机的Max版更是要卖到30.39万元。当然,一分钱一分货,方程S和S GT的定位确实是要比小米SU7低了半档。



至于舒适性,方程S也没落下,副驾驶位可以选装零重力座椅,后排也可以选装加热、通风功能,还可以冷暖冰箱。不过智驾就不需要选装了,这台车全系标配带激光雷达的天神之眼B。
厂商指导价:22.98-30.98万元
车身轴距:3000mm
动力总成1:264kW后电机 + 81kWh磷酸铁锂
动力总成2:264kW后电机 + 100kWh三元锂
动力总成3:434kW后电机 + 100kWh三元锂
续航里程:712 / 873 / 776km(CLTC)




当然,这两台车定位上稍微还是有一点差别,小米SU7更偏重运动,而尚界Z7T更偏向姿态。

厂商指导价:20.99-32.99万元
车身轴距:3000mm
动力总成1:250kW后电机 + 86kWh磷酸铁锂
动力总成2:250kW后电机 + 102.8kWh三元锂
动力总成3:565kW三电机 + 102.8kWh三元锂
续航里程:770 / 900 / 710 / 670km(CLTC)

最后再来看看启境GT7,这台是三台车里最便宜的一台,起售价只要20.99万元,但在尺寸上比方程豹方程S GT还要大,轴距达到了3000mm,车长达到了5050mm,和小米SU7、尚界Z7T一样大。


并且GT7的电池容量还更大,20.99万元的入门版就搭载了86kWh的磷酸铁锂电池,续航里程达到了770km。




然而在售价上,GT7三电机版本两个配置,售价分别只要29.99万元和32.99万元,甚至比小米SU7 Max版还便宜了4千块。


至于说保时捷帕拉梅拉,那台车加速最快的GTS版,零百加速也要去到3.8秒。