吉利造了台“宾利”？提速2秒级，双门GT造型，太拉风了
“杭州湾宾利”这个说法，最近因为一组渲染图又被翻了出来。
最近网上曝光了一组极氪全新GT轿跑车型的渲染图，着实让很多粉丝过足了眼瘾，但仔细查阅了这组图的来源发现，极氪官方并没有发布过这款车。这组图出自第三方汽车设计博主之手，8C这个名字、双门GT的定位，以及后面要提到的那些动力参数，全都不是极氪官方的信息，很显然这是一名汽车爱好者自行设计的一款车，但说实话，吉利是该考虑民间这些大神的设计了。
不过抛开真假不谈，单看设计本身，这台车确实有几分看头。
极氪8系那套前脸放在8X上，呈现出来的是比较浓的SUV气质。但吉利就是没有尝试过将这套设计运用到轿车上，可这套设计挪到双门GT身上，整个味道彻底变了。从曝光的渲染图来看，极氪8C依然采用了直瀑式格栅设计，两侧配有更细长的C字形灯组，下方留了面积不小的进气口，但车头被明显拉长之后，豪华GT的那种气场一下就出来了，虽然是我们熟悉的味道，但不可否认在轿车上的大胆尝试，确实呈现了更拉风的视觉盛宴，吉利版宾利被具象化了。
侧面更能说明问题。双门、四座、长车头，车顶从B柱往后开始收，车尾又没有刻意做短，设计成了溜背式轿跑设计风格。看到这样的设计很容易让人与宾利欧陆 (图片 | 参配) GT、阿斯顿·马丁那类传统豪华GT联想到一起。车身线条走得比较克制，腰线不复杂，轮毂设计也没有夸张的超大尺寸。前脸偏霸气，侧面偏优雅，这种组合放在GT车型上其实挺搭。
车尾用的是贯穿式尾灯，内部加入了点阵光源，下方带扩散器造型，两侧还留了排气装饰。光看图片的话，这台车不太像普通的性能轿跑，更接近一台豪华双门GT。
至于动力方面，按照这组设计图的描述，8C采用的是三电机四驱，综合功率达到千匹级，零百加速进入2秒级，另外还有70kWh级6C超充电池和2.0T混动发动机。
极氪手里确实有类似的技术底子。比如象征动力最强悍的极氪8X (图片 | 参配 | 询价) 三电机版本，其最大功率已经达到了1030kW，零百加速最快2.96秒，同时用上了2.0T混动系统和大容量电池。所以把8X这套高性能路线，想象成一台双门GT，逻辑上并不难理解。
双门GT目前是一个很小的市场。它不像SUV，一台车能同时覆盖家庭、商务和性能用户。双门GT更多还是卖给那些看重造型、喜欢驾驶，又不太在意实用性的人。如果极氪8系以后真的从8X、8S继续往双门GT方向延伸，“杭州湾宾利”这个说法，倒还真有那么一点意思。
极氪在国内市场的表现越来越成功了，销量也是节节攀升，单看9月，极氪已经累计交付了37216辆，同比增长103.85%，1—9月累计交付288404辆。而且极氪销量中中高端车型占比较多，就连高端车型极氪9X (图片 | 参配 | 询价) 表现都很不错，9月交付7225辆。8X目前没有官方公布9月单车型销量，此前8月约4031辆。那么对于这款极氪8C大家觉得如何呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。