特斯拉刚刚发布了Roadster跑车，并带来了一场令人叹为观止的演示：以下是您需要了解的内容

第二代特斯拉Roadster的研发之路可谓漫长。这款车最初于2017年发布，当时计划于2020年上市，但此后经历了多次延期，批评人士甚至质疑特斯拉是否能够按时交付。如今，特斯拉终于推出了全新版本，并在德克萨斯州麦格雷戈市的发布会上进行了一场令人震撼的演示。

活动伊始，新款Roadster跑车借助吸力风扇，在一个巨大的斜坡上倒置行驶。这还不够震撼，它随后又从斜坡上翻滚而出，利用冷气推进器在空中完成一个桶滚，最终平稳落地。场面相当惊险。

“顺便说一句，成功并不能保证，”首席执行官埃隆·马斯克在演示前说道。“但它很可能会成功，”他补充道。

特斯拉工程副总裁拉尔斯·莫拉维表示，Roadster跑车可以产生高达2G的下压力。马斯克称，这种额外的下压力将使其打破赛道纪录。

但推进器才是更令人印象深刻的部分。在首次演示之后，该公司展示了Roadster飞跃一排特斯拉汽车，并在过程中又做了一个桶滚。

“所以它基本上可以像火箭一样飞。我可以让它翻滚，它可以做各种疯狂的体操动作，真的，你想让它做什么它都能做到，”他说。

据马斯克透露，Roadster的0-60英里/小时加速目标时间是1秒以内。但实际上，该公司表示他们测得的0-60英里/小时加速时间低至0.81秒。马斯克还表示，量产车的性能会更出色。

他还指出，在某些司法管辖区，使用这些功能可能并不合法。特斯拉的订购页面证实，配备全部10个推进器的版本将无法合法上路，但我们目前尚不清楚后置推进器是否合法。我对特斯拉能否让这些推进器通过监管机构的审查持怀疑态度，但我们拭目以待。

该公司已将最高速度提升至超过每小时230英里，不过马斯克表示，最终目标是达到音速的一半。鉴于空气中的音速为每小时767英里，这意味着最终目标速度约为每小时383英里。

顶配车型的电动动力系统可输出高达 1341 马力。入门版车型的双电机可输出高达 1073 马力。但根据视频显示，这两款车型都不是双电机全轮驱动。所有版本均为后轮驱动，每个车轮配备一个电机以实现扭矩矢量分配，从而提升弯道性能。官方宣称的续航里程为 310 至 320 英里，远低于最初承诺的 620 英里。

特斯拉高管在视频中表示，Roadster还支持500千瓦的快速充电，只需10分钟即可将电量从10%充到80%。这或许不是全球最佳，但比目前美国市场上销售的任何电动汽车都要好。

值得注意的是，特斯拉上次发布 Roadster 时，其惊艳的宣传和诸多令人难以置信的参数在当时可谓是令人瞠目结舌。但九年来，该公司始终未能兑现承诺，人们的信心也几乎荡然无存。马斯克声称 Roadster 将于 2028 年“真正”上市，但过去他已经多次推迟交付日期。此外，特斯拉也从未正式宣布过这一消息。因此，如果你要预订一辆价值 5 万美元的 Roadster，那么你基本上是在对未来一无所知的情况下下单。

因此，这款敞篷跑车看起来确实美得超凡脱俗。然而，挑战依然存在：如何真正将它变为现实。