春风新款踏板亮相，排量会更大吗？新车动态：升仕850三缸曝光

升仕850三缸专利图刚流出来，春风同一天丢个踏板车头剪影。

发动机参数一个没给，评论区先把马力和排量算完了。

10月20日前后，升仕这台新三缸街车专利图被公开。

专利里申请日是2026年4月2日。

权属于江门盈志文化科技，产品名写的是“摩托车(A5-01)”。

这波能钉死的只有外观。

不是工信部申报，不是发布会，也不是量产公告。

车头是分裂式。

下唇带定风翼。

街车搞定风翼，看着就比703R凶。

侧面单摇臂。

五芒星轮毂。

悬浮尾。

高位双出排气。

后视镜装在手把上，前脸干净不少。

硬件能看出来的有倒立前减、Brembo卡钳、直推上泵、液压离合。

电控那些弯道ABS、TCS、快排，专利图里看不出。

只能按703平台往回猜。

动力才是真没实锤。

现款703R那台是699cc直列三缸。

最大功率75kW，约102匹，扭矩74.5N·m。

新车叫850，民间按850cc推。

马力大概120匹上下。

也有人猜排量干到903cc。

那样才摸得到135匹。

张雪这边现成对标摆着。

820R是818.8cc三缸。

最大功率99kW，135匹，扭矩80N·m。

售价41800元。

升仕703R布雷博版是38300元。

所以外面传850定价奔4.5万去。

这数别当官价。

升仕没开口就是猜。

亮相节奏上，11月米兰车展可能会先露面。

但量产不一定快。

552系列到现在都没完全铺开。

产能这事儿老玩家都懂。

专利图再帅，交不了车也就是图片。

春风这边是另一种藏法。

官方社媒就发了一张车头剪影。

配文没排量、没马力、没名字。

但一看就不是150SC那种小踏板。

150SC现在是149.5cc单缸水冷四气门。

最大功率11.8kW，扭矩14.3N·m。

前脸宽度、风挡位、前挡泥板比例，都比150系列大一圈。

海外媒体直接拿TMAX轮廓形容。

春风现有踏板主力就是125、150。

从这台剪影姿态看，往上补中排的概率很高。

排量现在最热是350cc。

也有人保守猜250cc。

350派理由是：对标本田佛沙350、雅马哈XMAX300，排量得进场。

250派理由是：先试水，价格好压。

两个都算合理，都没官宣。

网上还有人喊用雅马哈XMAX300发动机。

这说法站不太住。

春风和雅马哈合资落地的是125AURA。

用的是125蓝芯风冷平台。

XMAX300那套水冷大排机器，目前没任何共享消息。

更靠谱的传法是春风自研或联合开发。

行业里流传CF400T这个代号。

350到400cc水冷四气门。

最大功率约28kW。

这数据也别抄去当参数表。

配置层面春风一向给得狠。

150SC已经标配双通道ABS+TCS。

6.2寸TFT、无钥匙、胎压监测、前后记录仪、加热手把。

放大踏板这些基础安全配置大概率不会删。

电动风挡、加热手把看高配。

时间节点卡得很死。

春风同波预热里还有V4SR-RR。

踏板是顺带丢出来的悬念。

车展前不报排量，就是让你等11月EICMA。

升仕这边等官方排量。

春风那边等车展掀车头。

现在网上那些“120匹”“135匹”“350必上”“雅马哈稳了”。

基本都是半截推测。

能写死的就几句：

升仕专利图公开了。

申请日2026年4月2日。

春风米兰展出新踏板。

703R是699cc、102匹。

820R是818.8cc、135匹。

150SC是149.5cc、11.8kW。

其余等厂家自己开口。