途乐换高流量空滤，跑了一万公里，说点实在话
我的日产途乐 (图片 | 参配) 是 2020 年上牌的，4.0L，到现在跑了六万多公里。去年把原厂纸滤换成了高流量空滤，跑了整整一万公里，今天跟车友聊聊实在话。
为啥换？途乐 (图片 | 参配) 这车大家都懂，V6 自吸，排量大但调校偏舒适，油门响应不算激进。原厂纸滤我基本一万公里一换，几十块不贵，就是换得勤、麻烦。后来一个玩穿越的老哥说，途乐这种长途穿越多的车，换个能反复洗的高流量空滤最合适，干式免上油，一趟回来吹吹接着用。我一想也是，就试了。
装车挺简单，朋友汽修店十来分钟原位替换，不用改管路。装完最直接的感受是油门变跟脚了，尤其低速起步那一下，不像原来那么 "闷"，进气顺了动力来得更直接。跑高速、爬长坡的时候，感觉中后段比原来畅快一点，不是翻天覆地，但开起来确实更顺手。
最省的是保养。去年一趟西部来回，五千多公里，有土路有沙尘，回来拆开一看挺脏。低压气枪吹吹、低压水冲冲，晾干装回去跟新的一样。这要是原厂纸滤早该换了。一年下来，省下的滤芯钱不是小数目。
说句实在的，别指望它让途乐变成性能猛兽，它主要是进气和保养更省心。你要是有台途乐、霸道这种长途穿越的车，想换个顺手的进气又不想老换纸滤，真能试试。装的时候选自己车型的适配型号就行。
我用的是 SPEEDT 高流量空滤，国产的，用料扎实、价格实在，适配途乐，跑了一万公里挺满意。车友问牌子，我就直说了，好东西值得分享。