纯电650km！华为"亲闺女"，10月15日上市！

新款06在外观上走的是原创未来美学路线。前脸用了凝势设计和F型飞翼大灯，侧面是猎隼叠翼的造型，配上无后舷窗的掀背设计、悬浮车顶和专属双色车身，运动感相当足。尺寸方面，车长4855毫米、宽1960毫米、高1450毫米，轴距2940毫米，整体是低趴的运动化姿态。配置上，前排智能电动门、半隐藏式门把手、超清电子外后视镜都安排上了。值得一提的是，针对紧急情况，车内优化了机械拉手的设计，既方便车内人员自救，也给车外施救留出了安全冗余，这种细节考虑得很周到。

坐进车内，科技感扑面而来。35.4英寸的4K全景星环屏、15.6英寸中控屏，加上双6.7英寸高清后视屏和超清广角电子内后视镜，屏幕是够多了。舒适性配置也不含糊，主副驾双零重力座椅、NAPPA真皮、Dinamica超纤绒顶棚、真木中控饰板、英国之宝音响、纳米水离子空调、双层镀银全景天幕，这套组合在同价位里算是豪华水准。

智驾是这款车的重头戏。新车搭载华为乾崑ADS 5，升级了4D毫米波雷达，采用WEWA 2.0架构，官方数据称相比上一代，系统效率提升30%、舒适性提升30%、安全性提升50%。功能上，领航辅助NCA覆盖了路口、环岛和乡间小路，支持全域激活；漫游巡航辅助RCA在脱离导航时也能识别红绿灯。此外还有华为乾崑全维防碰撞系统CAS 5.0，通过智能预判和主动避险来降低碰撞风险。

动力分增程和纯电两种。增程版CLTC纯电续航230公里和330公里，综合续航最高1250公里；纯电版搭载72.88度电池组，CLTC续航最高650公里。底盘采用太行智控底盘，前悬是虚拟主销双叉臂独立悬架，后悬是多连杆独立悬架，制动系统用的是大陆MKC2第二代线控制动，硬件规格不低。

安全方面，新车拿了C-NCAP五星认证，热成型钢占比超过34%，最高强度达到2000兆帕，全系标配9个安全气囊。电池全部来自宁德时代，而且是首个通过5倍电池新国标测试的车型，这一点算是给担心电池安全的消费者吃了颗定心丸。

毕竟阿维塔9月交付8183辆，虽然已经连续三个月环比增长，但同比还下滑着25.8%，在新势力阵营里排名靠后，跟头部品牌的差距不小。焕新之后的06能不能成为走量担当，帮品牌走出低谷，接下来的市场表现会很关键。