

超2米的车宽让二排独立座椅之间的过道更宽敞,标配后轮转向技术,将5.28米大车的最小转弯半径压缩至4米级,操控灵活性堪比小型城市SUV,地库掉头、窄路会车不用反复倒。

内饰方面,概念版给的是红棕色调,前排采用沉浸式一体三联屏设计,包括10.25英寸全液晶仪表,以及双17.2英寸中控、副驾大屏,屏幕与两侧空调出风口无缝融合,视觉如同宽幅画布,内置鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统。
座舱核心亮点是可升降Vortex情感涡流交互系统,内置118颗RGB光源,灯光能跟车机、音响联动,带静音升降和防夹功能。车内是采用2+2+2大六座布局,二排为独立航空座椅,配备电动调节、通风加热、按摩,还带有小桌板、电动隐私遮阳帘;三排也支持电动调节。全车多处配备水晶质感操控组件,搭载高品质音响系统。

动力方面,采用全新的智能超级混动系统,入门经济版本搭载1.5T混动发动机+前后双电机四驱,电机总功率490kW,高性能旗舰版搭载2.0T混动专用发动机+三电机分布式四驱,发动机最大功率155kW,前电机180kW,后桥配备两台225kW电机,系统综合功率突破千匹。电池统一为71.24kWh宁德时代骁遥超级增混电池,官方公布的CLTC纯电续航最高超过400km。
底盘方面,搭载太行智控底盘,前双叉臂、后多连杆,配上双腔空气悬架+CDC减振,还有路面预瞄魔毯,提前预判路面,自动调节软硬。标配后轮转向+蟹行模式,5.28米大车,转弯半径做到4米级,地库掉头很灵活。

智驾继续与华为深度合作,采用乾崑ADS 5系统,四激光雷达方案!车顶一颗896线主激光雷达,再加三颗补盲激光雷达,实现360度感知,支持无图NOA,城区、高速都能领航,红绿灯识别、无保护左转、自主超车都没问题,还能实现车位到车位端到端领航。