换全新车机,大五座布局,全新大众途观L Pro正式上市!

竞观万象
2026-10-07发布
周末带老婆孩子和双方父母五个人出门,老途观L (图片 | 参配 | 询价) 车机导航卡了半分钟才搜出路线,到了露营地又因为第三排座椅占地方,婴儿车、帐篷、两个行李箱怎么塞都塞不进后备箱。 这个场景就是全新途观L Pro改款最想解决的事:把车机换成不卡的新系统,把座位思路收回到大五座,让五个人加一堆家用装备能一次装走。
2024年5月30日上汽大众在成都发布途观L (图片 | 参配 | 询价) Pro,当年推出6款配置,官方指导价23.68万到26.68万。 2026款继续调整配置,目前在售包含300TSI智悦版、380TSI两驱智行版、380TSI R-Line领航版、380TSI四驱R-Line智尊版;其中300智悦版指导21.38万,380两驱智行23.68万,R-Line领航25.18万,四驱智尊26.68万。 部分2025年9月、2025年12月、2026年4月节点有配置和上市调整,300智悦为2026年4月3日上市,380系列资料标注2025年9月5日前后上市,R-Line领航另有2025年12月资料节点。 终端方面,汽车之家经销商报价显示300智悦14.28万起、380两驱智行16.58万起、R-Line领航18.08万起、四驱智尊19.58万起;2025年9月官方曾给出23.68万至26.68万指导区间并推出19.29万限时起售等权益。
车机是这次最直白的升级点。 380三款都给15英寸2K悬浮中控屏,搭配10.3英寸数字液晶仪表,车机用高通骁龙8155芯片,内存12GB、存储128GB,支持5G、OTA、无线CarPlay、CarLIFE、华为HiCar。 R-Line领航和四驱智尊额外给11.6英寸副驾娱乐屏,配合W-HUD、黑晶流光智控旋钮,可实现多屏联动;300智悦缩到12.9英寸中控屏、4G网络,未标注8155。 语音用“你好大众”唤醒,380版本支持双区域识别、连续对话、可见即可说,能控制多媒体、导航、电话、空调、天窗、车窗;系统内置应用商店,高德、腾讯、爱奇艺、酷我等生态按版本开通,副驾屏支持视频投屏、蓝牙耳机、防窥,副驾搜好目的地可直接发给主驾导航。 老款车机被吐槽点开导航要等、语音答非所问、CarPlay断连,这套8155+12+128的组合把这些使用卡点直接换掉。

大五座空间按“不凑七座”来做。 途观L Pro车身长4735毫米,先锋/两驱智行类车宽1842毫米,R-Line和四驱类车宽1859毫米,车高1682毫米,轴距2791毫米。 全系5门5座,不提供7座选装;第二排座椅4/6放倒,常规后备箱471升,放倒后最大1696升。 这个数据对应实际场景,就是五个人乘坐时,后排不挤第三排轨道和折叠机构,后备箱先放婴儿车、28寸行李箱、露营折叠桌,再放倒一侧座椅可继续塞滑雪板、钓鱼竿,后排放倒后通过中央通道取小件物品。 后排地板有中央通道隆起,但五座状态下中间乘客脚部空间比七座SUV第三排舒服很多;身高180厘米乘客坐第二排,腿部两拳左右、头部不顶棚,具体余量随前排座椅位置变化。

座椅和舒适配置分版本拉差。 380两驱智行给云感座椅、前排电动调节、加热;R-Line领航增加通风、10点按摩、R-Line运动材质,四驱智尊再给智能香氛、12扬声器哈曼卡顿、30色氛围灯、Panorama全景电动天窗。 300智悦配高级软皮云感座椅、12.9英寸屏、IQ智慧车联、全天候LED自动大灯,不给副驾屏和8155标注。 前排40W无线快充出现在部分中高配,300和入门配置按具体年款给15W或40W;黑晶旋钮可切音量、驾驶模式、氛围,怀挡释放中控下方储物,手机、水杯、证件、儿童湿巾各有固定位置。

动力不写“全系轻混”。 在售300TSI用1.5T发动机,最大118kW、250N·m,7速湿式双离合,WLTC油耗6.38L/100km,定位省油城市通勤。 380TSI全系2.0T EA888,额定功率162kW,最大扭矩350N·m,转速区间4900至6700输出最大功率、1600至4300输出最大扭矩,95号汽油,匹配7速湿式双离合,部分资料标注DQ381。 两驱智行0至100km/h 7.6秒,WLTC 7.27L/100km;四驱智尊0至100km/h 7.5秒,WLTC 7.80L/100km;官方站综合工况示例7.69L/100km。 四驱智尊带4MOTION智能四驱,提供雪地、越野等模式,雨天高速、北方冬季、非铺装景区道路抓地更稳;两驱版本城市通勤更省油,但雨雪厚雪路面不如四驱。 2024首发曾提供330TSI低功137kW、320N·m版本,2026在售资料以300和380为主,买之前要以门店当期配置表核对有没有330。

底盘还是MQB Evo思路,前麦弗逊独立悬架,后多摆臂/多连杆独立悬架,部分资料写后多摆臂、部分写多连杆,本质都是独立后悬。 两驱智行整备1680kg,四驱智尊整备1790kg,油箱62.5升。 实际驾驶里,经济模式起步轻点油门动力就出来,标准模式城市跟车平顺,运动模式转速保持更高、超车更有劲;低速1挡到3挡在拥堵跟车时双离合会有轻微闯动,比老款平顺但达不到电动车单速那种完全无感。 高速120km/h再加速,380从80到120km/h还有储备,超车不用提前很久降挡。

灯光是容易被忽略但很实用的升级。 高配用IQ.Light高分辨率智慧投影大灯,单侧25600像素,支持专属车道照明、窄路车辆示宽、随动转向、动态灯光辅助、迎宾/欢送投影。 夜间乡道会车,系统可把光型避开对向车辆;小区地库窄通道,大灯可在地面投出车辆宽度参考线;R-Line外观用酷黑蜂窝中网、黑色外后视镜、发光VW标,先锋外观用横向镀铬更多,整体更家用。 车尾粼光点阵贯穿尾灯,有流水和三种动画效果,后包围隐藏式排气造型,不强调性能感、强调识别度。

智驾部分和大疆车载/卓驭合作,方案叫IQ.Pilot。 硬件用双目摄像头加多雷达,部分高配资料列7摄像头、5毫米波、12超声波,共24个传感器;官方站写同构惯导双目,可做高快导航辅助。 功能覆盖0至130km/h自适应巡航、车道居中、智能拨杆变道、智能加塞应对、智能避障、大车避让;高配/部分2026版本做高快NOA,自主上下匝道、大曲率弯道通行、自动导航变道。 两驱智行和300智悦以全速ACC、车道保持、主动刹车、盲区监测、360全景为主,不一定要到高速领航;R-Line领航、四驱智尊把变道和上下匝道做全。 城市通勤用ACC跟车能减轻右脚负担,高速长途用拨杆变道和自动上下匝道减少操作,但驾驶员手要扶盘、眼要盯路,系统不接管全部责任。

安全底子按德系燃油SUV常规堆料。 官方站写全系7安全气囊、高强度车身、耐腐蚀工艺;380两驱智行起配前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、前排中间气囊,具体气囊数随配置单核对。 主动安全给车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳提醒、DOW开门预警、内置行车记录仪;泊车给360全景、自动泊车、部分版本遥控泊车。 儿童座椅接口、后门儿童锁、车内生物监测按配置提供,夏天离车锁娃提醒在380中高配更完整。

价格选型按使用频率拆更清楚。 纯城市代步、两人或三口之家,300智悦21.38万指导、终端14万级,1.5T WLTC 6.38省油,但车机不是8155、无副驾屏,适合不追大屏的人。 五人家庭、偶尔长途,380两驱智行23.68万指导最均衡:8155、15英寸2K、5G、CarPlay/HiCar、全速ACC、360、大五座、471升后备箱全有,不花副驾屏和按摩的钱。 经常高速、带老人孩子跨城,R-Line领航25.18万给副驾11.6英寸屏、座椅通风按摩、IQ.Pilot增强和高快辅助,司机和副驾都轻松。 多雨积雪、每年进山露营,直接四驱智尊26.68万,4MOTION、25600像素大灯、哈曼卡顿、香氛、DCC按实际配置核对,长途夜路和湿滑路面更稳。

横向对照不绕弯。 要七座刚需,途观L Pro不提供,去看汉兰达 (图片 | 参配) 探岳 (图片 | 参配 | 询价) 或其他7座SUV;要绿牌和低油耗,同价新能源给更大电机和更低通勤成本,但途观L Pro不用桩、不加电、长途加油5分钟走人。 要日系大五座平顺,冠道 (图片 | 参配) 空间也大、CVT更柔,但车机和智驾比途观L Pro保守。 要德系底盘和燃油维修网,途观L Pro优势是8155不卡、2791轴距大五座、471到1696升后备箱、380动力220马力级、终端从19万级到26万级选择多。 试车重点只盯三处:冷启动打开高德输入目的地看搜星和渲染是否卡,停车场1挡2挡反复跟车看双离合顿挫,第二排放倒量一下婴儿车加行李箱加折叠桌的实际边界。
换全新车机,大五座布局,全新大众途观L Pro正式上市! - 有驾