本田最新 飞度超便宜车型太惊人！以精简配备实现极致性价比！

本田 的小型车「飞度」自 2001 年初代车型问世以来，至今在中国累积销量已突破 325 万辆，成为长销车款。

现行第四代车型于 2020 年推出，以「贴近人们生活、带来舒适感受」为理念，持续精进产品表现。

2026 年 7 月 10 日，飞度 进行部分改良，以全新的「Sporty & Comfort」为概念，进一步提升整体产品表现。

这次要介绍的，就是车系中销售最低的「X」车型。

此次部分改良在维持日常使用便利性的同时，也针对消费者呼声较高的运动化设计与舒适配备进行升级，其中最大的亮点就是重新调整车型配置。

原本的「BASIC」更名为「X」，而「HOME」则蜕变为兼具运动感与舒适性的全新车型「Z」。

Z 车型的水箱护罩与前后保险杆采用了源自运动化车型「RS」的设计，外观从原本圆润、亲切的风格，转变为线条利落、立体感更强的造型。

入门车型 X 则维持一贯沉稳的外观，明确区隔出偏好简约风格的消费群体。

原本定位较高级的「HOME BLACK STYLE」与「LUXE」则退出车系阵容，整体配置重新整合为四种车型，分别是 X、Z、RS，以及主打户外风格的「Crosstar」，让消费者更容易理解各车型的定位。

动力系统也有所调整。如今只有 X 与 Z 提供单纯的汽油引擎选择，RS 与 Crosstar 则改为搭载双马达油电混合动力系统「e:HEV」的专属车型。

此外，RS 除了标准配备 本田 CONNECT 屏幕、ETC 2.0 车载设备与无线充电器外，还配备前座座椅加热功能及方向盘加热功能，进一步提升车室质感与配备水准。

车身尺寸方面，全长为 3995～4080mm、全宽 1695～1725mm、全高 1515～1570mm，依然保有灵活好操控的优势。

在目前提供的车型中，销售最亲民、最容易入手的，就是搭载汽油引擎并采用前轮驱动的 X 车型。

虽然含税销售仅为 180 万 6200 日元[注:1元=22日元]，但仍完整配备 本田 SENSING 先进驾驶辅助系统、电子控制式驻车刹车，以及 Auto Brake Hold 自动驻车功能等日常实用配备。

外观方面，X 配备基本款 15 寸钢圈与全罩式轮圈盖。由于没有高级车型采用的钢琴黑或银色饰板，整体视觉呈现简洁利落的风格。

值得注意的是，其他车型，包括搭载油电混合动力系统的「e:HEV X」，都采用全 LED 头灯；唯独这款汽油版 X，仍使用多重反射式卤素头灯。

内饰方面，饮料架与 CVT 排档杆周围加入黑色饰板，让入门车型也能兼顾一定的质感。不过，座椅采用一般布质材质，没有高级车型提供的真皮或 Prime Smooth 人造皮革混搭座椅。

此外，高级车型在经常接触的部位采用触感较佳的软质包覆材质，排档杆与方向盘也使用真皮包覆；X 则省略这些材质，以降低制造成本。

其他差异还包括扬声器缩减为 2 支，以及空调系统是全车系中唯一采用手动操作的配置。不过，如前所述，X 仍完整保留 本田 SENSING、侧面与帘幕式安全气囊等安全配备，以及全车车门的一键式电动车窗、智能钥匙等基本功能，并未在重要配备上有所妥协。

动力系统搭载 1.5 升 i-VTEC 四缸引擎，最大马力为 118 匹，WLTC 测试模式下的油耗表现则为每公升 18.3 公里。即使是车系中销售最低的车型，依然能享有 飞度 原有的好开、好上手与省油等优点。

尽管销售相当亲民，飞度 X 仍具备完善的主要配备。在现今新车价格持续上涨的情况下，对于希望控制购车预算的消费者而言，无疑是相当值得考虑的选择。