比亚迪股东会说了啥?我看到的比亚迪,是“三明一暗”里的那个终极梦想!

小猴论市
2026-09-30发布

兄弟们,比亚迪临时股东会,王传福说了10条。我一条条看下来,最大的感受是:这不是财报会,这是誓师大会。你以为他在汇报业绩,其实他在讲梦想。你以为他在讲梦想,其实他在给你画一张地图。问题是,你看的是哪张地图?

一、品牌矩阵:仰望捅破天花板,腾势才有空间,方程豹才有个性

五网四品牌定位:仰望做超豪、腾势做豪华、方程豹做个性、王朝海洋做主流。只有仰望继续向上,捅破天花板,才能给腾势留出足够的空间。腾势有空间了,方程豹的个性也会越发精彩。翻译一下:仰望不是拿来走量的,是拿来撑门面的。仰望要是立住了,腾势就敢卖贵,方程豹就敢玩个性,王朝海洋就安心走量。你以为是多品牌,其实是一条价值链。高端立不住,中端就卷死,低端就赔死。

方程豹做得相当出色,方程S (图片 | 参配) 超预期预订,预计月销破1万甚至1.5万。竞品是小米SU7 (图片 | 参配) 和特斯拉Model 3,希望能完成23年海豹未完成的事。翻译一下:比亚迪要在20到30万区间,跟小米和特斯拉正面刚。这个价位,以前是比亚迪的软肋,现在要硬碰硬。成了,比亚迪不只是性价比的代名词;败了,还是那个“便宜大碗”的比亚迪。

二、全球化:从“中国的比亚迪”到“世界的比亚迪”,再到“当地的比亚迪”

针对地缘政治风险,比亚迪做了充足准备。巴西工厂今年产出约25万辆,匈牙利工厂马上开始正式生产,未来还将投资建设更多工厂。从“中国的比亚迪”做到“世界的比亚迪”,最后成为“当地的比亚迪”。翻译一下:你不是把车卖到海外,你是在海外造车、雇当地人、交当地税、融入当地经济。这不是出口,这是扎根。出口可以被关税卡,扎根卡不住。
在欧洲和南美,比亚迪的产品是很多消费者梦想中的车。以宋 (图片 | 参配) 车型为例,很多用户是从传统豪华品牌转化而来的。这些消费者认为比亚迪不仅是车企,更是高科技公司。翻译一下:在国内,比亚迪是性价比;在海外,比亚迪是科技感。同一辆车,两个标签。国内卷价格,海外赚品牌。这就是全球化红利。但欧洲和南美也面临中国同行的低价竞争,比亚迪计划用“更深的技术护城河”来应对。翻译一下:国内卷完,国外接着卷。比亚迪的对手不是丰田大众,是中国同行。

三、技术护城河:闪充生态、半导体、软件,比电池更重要

闪充生态方面,计划未来在海外建6000座闪充站,结合储能、太阳能业务打造生态链。从能源的获取、应用、储存再到运营,这将会是更大的生意。翻译一下:你以为比亚迪卖车,其实它在布能源的局。车是入口,电是核心,储能是未来。你买一辆车,它赚你一次;你充一辈子电,它赚你一辈子。

在智能化下半场,半导体和软件甚至比电池更为重要。如果当年收购半导体公司成功,大概率比亚迪现在已经是一个半导体企业了。翻译一下:王传福自己承认,当年差点把比亚迪变成半导体公司。现在电池是优势,但软件和半导体才是胜负手。你看到的比亚迪是车企,王传福看到的比亚迪是科技公司。你看到的是现在,他看的是五年后。

四、中间归纳:比亚迪的“三明一暗”,你看的是哪一个?

王传福自己总结:“中国的比亚迪,是科技底座”,“全球的比亚迪,是品牌价值”,“科技的比亚迪,是未来动力”,“能源的比亚迪,是终极梦想”。翻译一下:你买比亚迪的股票,你买的是什么?买的是中国制造?买的是全球化?买的是科技转型?买的是能源生态?四个答案都对,但四个答案对应的估值不一样。你以为是车企,给的是车企估值;你以为是科技公司,给的是科技估值;你以为是能源公司,给的是能源估值。你看的是哪个比亚迪,决定了你能拿多久,能赚多少。

五、总结:我看到的比亚迪,是一个“从底层往上打”的比亚迪

我看到的比亚迪,是那个“原来什么都没有,员工从几十人到几十万人,几次差点倒闭,遇到问题迎难而上”的比亚迪。是那个“十几万工程师和大量专利,价值难以用金钱衡量”的比亚迪。是那个“年轻时一定要有远大梦想”的比亚迪。

不是因为它现在有多牛,是因为它从底层往上打的那股劲。从电池到车,从车到能源,从中国到世界,每一步都不容易,每一步都在往上走。你看的是股价,我看的是这股劲。股价会波动,劲不会。账户不绿比什么都强,但眼里有光比账户不绿更重要。