国庆开电车回家650公里，标续620满电出发充一次电没排队，时速降到95比跑110更快，花60块钱是真省钱，到底怎么赶路才最舒服打卡宝藏城市

国庆这回开着标准续航六百二十公里的电车回了趟家，全程六百五十公里，满电出门只在路上充了一次电，而且运气好碰上空桩，一点队都没排，最后算下来充电才花了六十块钱，确实是挺省钱的，其实大家没必要总去争油车和电车到底谁更好，关键还是看自己怎么开车最舒服，这次特意把车速放慢到了九十五公里每小时，不仅续航跑得更踏实，而且把充电的时间算进去，实际到家的时间反而比平时跑一百一十公里还要快一点，这就是这次跑长途最真实的感受，不用非得把这种开法当成所有人的标准答案，毕竟路上有没有遇到排队充电直接决定了总共要耗费多少时间，有的人开车就图个快，有的人嫌进服务区麻烦，每个人的想法都不一样，对我而言，跑六百五十公里只充一次电，还没在服务区排队干耗着，这样的节奏就已经很舒服了，省下来的钱固然让人高兴，但也真的没必要去争论到底谁的车更高级谁该被笑话，把自己的车况摸透，把回家的行程安排得轻轻松松，比在网上跟人争辩有意义多了，一路上车流量其实挺大的，刚上高速的时候车就多得像停车场一样，开着辅助驾驶跟在车流里慢慢挪，看着周围各种各样的车挤来挤去，心里反而挺平静的，因为电车的电量消耗跟车速关系太大了，稍微开快一点电掉得飞快，降到九十五码之后，电量掉得慢了很多，心里那种因为续航焦虑产生的紧张感也慢慢消失了，到了服务区本来还担心要排队等桩，结果远远看过去正好有个空位，直接开过去插上枪就开始补电，趁着车子充电的功夫去上了个洗手间买了个水，回来一看电已经充得差不多了，整个过程特别顺畅，根本没有浪费一点时间，重新上路之后天色也渐渐暗了下来，路上车子少了一些，踩着油门继续按着自己舒服的节奏往前开，回家的路虽然不短，但只要把车速控制好，把充电的节奏掌握好，开电车回家并没有想象中那么受罪，反而有一种慢慢悠悠回家的踏实感，这六十块钱电费花得物超所值，不仅省了钱，还摸索出了一套适合自己的长途出行方法，以后再出远门心里就有底了，不用再为了赶时间把车开得飞快，平平安安舒舒服服到家才是最重要的。