长城魏牌高山8 HEV混动MPV上市，保定发布27.58万起，2.0T蓝牌硬刚丰田赛那值得买吗

手背贴到引擎盖上，金属还有点凉，展厅里的空调开得足，这温度跟外面差着七八度。销售在旁边按了按前机盖，说这台就是10月26号要上市的那台，之前10月19号就开始预订了，27.58万起。

预订那天我在网上刷到价格，手一抖差点把手机摔了。27.58万，蓝牌，不用充电，加油就走，这数字搁两年前想都不敢想。

我绕着车走了半圈，车漆是墨绿的，日光灯底下泛着层幽光，跟旁边那台深空黑一比，确实出挑。销售说这叫鎏光墨绿，高山8专属拼色，一共七种漆面可选。他说的时候手指头在漆面上蹭了一下，大概是怕留下指纹，又缩回去了。

这台车长5280毫米，轴距3145毫米，比GL8还长一截。我蹲下来比划了一下侧滑门，门洞高1米35，小孩上下基本不用低头，家里老人弯腰费劲的话，这宽度0.8米的门确实敞亮。

我看车的时候，旁边一家三口正往后备厢里塞婴儿车，塞进去还剩老大地方。435升起步，放倒能到1901升，这数我记下了，但没啥概念，反正就是大。

拉到二排坐下，座椅是真皮的，按了下扶手，软硬刚好。销售说这是NAPPA皮，主驾有头枕音响。我没细听，因为后排那块17.3英寸的屏幕正播着动画片，旁边小孩看得眼睛都不眨。销售说三块屏都过了莱茵低蓝光认证，家长能放心点。

我问他，这HEV跟丰田双擎是不是一个路子？他说差不多，不插电，刹车回收存点电，起步低速用电，中高速发动机直驱，急加速电机搭把手，全程系统自己管。我点点头，心想这不就是不用找桩的混动嘛。

真正让我意外的是动力。2.0T混动专用发动机，最大功率175千瓦，加前后两个电机，系统综合322千瓦，峰值扭矩782牛·米，零百5.9秒。我念出这串数的时候，旁边那个看车的男的扭头看了我一眼。销售补了一句：插混版反倒用的是1.5T，这台是2.0T，长城没拿它当减配版糊弄。

油耗6.92升，加92号油，58升油箱。我在心里算了笔账，跑长途一箱油能跑八百多公里，不用排队等充电桩，确实省心。

底盘是前麦弗逊加后五连杆全铝悬架，销售说簧下质量比钢制低三到四成。我蹲下去看了眼下摆臂，确实是银白色的铝合金，上手摸了下，冰凉。最小转弯半径5.7米，五米二的车算灵活了。

安全这块销售讲得很快。高强钢占比80.34%，最高强度2000兆帕，车顶承压12吨，3107毫米超长侧气帘支持6秒保压。我记不住这些数，就记住一句：行业首款零甲醛加C-GCAP全五星双认证。

车尾的贯穿尾灯亮起来的时候，展厅里正好暗了一度，光带把整个车尾轮廓勾了出来。销售说这是环抱式星河贯穿尾灯，前面那套叫天际贯穿灯。设计语言叫高山流水，格栅叫山河格栅，寓意步步高升。

隔壁那台赛那展车旁边围了两个人，我凑过去听了耳朵，销售正跟人比配置。高山8功率多出七成，车长多115毫米，轴距多85毫米，配置多说近百项。赛那车主在旁边嘀咕了一句：油耗5.77升，比它省一个多油。声音不大，像是说给自己听的。

我还注意到一个细节，行李舱留了个220伏插座，最大2.2千瓦对外放电。露营煮个火锅没问题，这功能插混车常见，HEV肯给算是诚意了。

智驾这块，销售说全车27个感知硬件，一颗前向192线激光雷达，三个毫米波雷达，12个超声波，11个高清摄像头，配Orin-Y芯片，200TOPS算力。城市NOA高速NOA都支持，还能做车位到车位的全链路：地库驶出、过闸机、上匝道、到目的地自动泊车。他说200多种泊车场景、100米循迹倒车、3公里记忆泊车的时候，我有点走神，因为门口有人喊他名字，说是订车的客户到了。

他走开之后，我绕着车又走了半圈。这台车不是插混，上蓝牌，按燃油车全额交购置税，大概两万四。销售之前提过一嘴，说跟30.98万的高山8 PHEV比，便宜3.4万，实际落地只差两万三左右。而且限牌城市基本买不了。

我问了句，这台展车有试驾车吗？他说还没有，26号上市之后才有。我在车窗上哈了口气，这车要是真落进26万出头，赛那终端那五六万的优惠还能撑住么。

展厅里又进来一家三口，孩子绕着车跑了一圈，指着车头喊，爸爸这车好亮。当爹的弯腰看了看格栅，掏出手机拍了张照。远处有个穿西装的低声说了句，这进场费可不便宜。我回头看了一眼，他在跟旁边人比划价格，手指头竖着，好像是两万四那个数。