底盘升高、换上全地形轮胎!丰田 Grand 汉兰达 Woodland上市

Woodland Edition的最大拖曳重量为3,500磅，约1,588公斤，与其他油电车型相同。汽油版与混动 MAX车型则可拖曳最高5,000磅，约2,268公斤。经常拖曳露营拖车或船艇的家庭，在被Woodland Edition的外形吸引之前，最好先确认这项数据是否符合需求。

全地形轮胎与增加的离地间隙

丰田将Woodland Edition的悬挂加高，使离地间隙较其他Grand 汉兰达车型增加半寸，约1.27公分，并换上适合应付碎石、泥地与轻度越野路况的全地形轮胎。

这样的增幅相当有限。丰田并未将这款三排座SUV定位为攀岩越野车，增加半寸的离地间隙，也不会让它摇身一变成为Sequoia Trailhunter那样的车款；后者如今已在2027款Sequoia车系中，提供完整的Trailhunter套件。Woodland Edition的重点，是让车辆行驶在通往营地的土路时更加稳健，而非挑战高强度越野路况。

座椅配置依然维持车系三排座的核心定位。Woodland Edition可容纳七人，第二排采用独立座椅，取代长椅式座椅。这种安排牺牲了一点第二排的乘坐人数，换来更方便的第三排进出动线。

保冷箱、脚踏垫与其他实用装备

丰田为Woodland Edition配置了真正适合户外使用的装备，而不只是增加专属铭牌与黑色饰件。第二排设有可拆卸式保冷箱，能容纳六罐12盎司、约355毫升的罐装饮料，并可从中央置物台取出，带到营地或车尾聚会时使用。

全天候脚踏垫能应付沾满泥土的鞋子与潮湿装备，清理维护也不像布质地毯那么费工。对经常载运自行车、独木舟或露营装备的人而言，这虽是小地方，却相当实用。

行李厢也获得升级，配置附有可翻起式隔板的置物托盘，避免采买物品、工具或零散装备在车内滑动。后排座椅全数倾倒后，Grand 汉兰达车系最高可提供97.5立方呎、约2,761公升的总载物空间，在同级车中名列前茅。

2027款Grand 汉兰达全车系提供三种动力选择：265匹马力的2.4升直列四缸涡轮增压汽油引擎、综合输出245匹马力的2.5升油电系统，以及位居车系顶端、拥有362匹马力的混动 MAX。前轮驱动汽油LE车型的起价为42,560美元，油电车型则同样由LE等级入门，起价为45,910美元。丰田尚未公布Woodland Edition的专属销售，不过考量其标配四轮驱动与额外装备，价格预料会高于入门油电车型。