鸿蒙智行本月初公布了9月份的交付数据——37490辆,这个成绩比去年同期的五万多辆低了不少,而且今年不仅车型数量多,同时也上了重磅的新品,但依旧没有提升销量。
截止到目前,鸿蒙智行还没有公布9月份每个品牌的具体销量或者交付量,但是奇瑞官方的产销报告显示,智界今年9月份的销量为5008辆,比去年同期低了36.5%。
而在今天,赛力斯也公布了9月份的产销快报,快报显示赛力斯旗下的9月份的销量为25370辆,这基本上就是问界的销量了。
问界+智界的销量就破三万了,所以享界、尊界、尚界三个品牌在9月份的销量只有七千左右,除去尊界这个月销量几百的超高端品牌,享界、尚界的月销量明显也不算很好。
问界目前有五款车型在售——M5、M6、M7、M8、M9,除去已经很久没大迭代的问界M5 (图片 | 参配) ,M6、M7、M8、M9加起来也只有两万多,而且问界M9 (图片 | 参配) 才刚刚迭代,问界M6 (图片 | 参配) 是今年新推出的车型,这个销量对于现在的问界来说并不高。
问界M9 (图片 | 参配) 今年八月份的销量过万,依旧是50万级车型的销量冠军,但问界M6 (图片 | 参配) 的月销量下滑严重,8月份不足八千辆,这还是推出了新版本的情况下。
对于问界M6,小宅认为问界是奔着打造新爆款去的,但是中大型SUV市场的竞争非常激烈,纯电有理想i6 (图片 | 参配 | 询价) 小米YU7 (图片 | 参配) ,增程有理想L6 (图片 | 参配 | 询价) ,而且方程豹钛7 (图片 | 参配) 的产品力惊人,再加上小米推出了澎程N70、澎程N90,问界M6想要突出重围的难度很大。
另外随着“境字辈”的厂商推出了搭载华为ADS、鸿蒙座舱等华为技术的大型SUV,价格甚至做到了三十万级别,问界M8 (图片 | 参配) 、问界M9的不少客户是会选择这些境字辈车型的,毕竟都是华为技术加持,卖点重合度是很高的,而且价格更具优势。
所以说,问界今年的日子并不好过,上一个五年做了100万辆,之后宣布两年再做一百万辆,目前来看是比较困难的。